大天窗新方向盤 圖解尚酷2.0TSI 運(yùn)動版

尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局，在賽道中沒有高爾夫R那么快，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通，能隨時隨地感知車輛的狀況，這是高爾夫R做不到的，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了，不過也正是如此，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣，并且在日常駕駛中，它也有著不錯的表現(xiàn)。

很騷氣的一款車，雖然與上款的差別并不大，開起來也基本一樣，動力沒的說，轉(zhuǎn)向比較輕，剎車初段好像沒有，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分?jǐn)?shù)，這些弱點都不是問題，況且尚酷R還有非常高的改裝空間，對于它的車主來說，這就是真愛。

新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級，增加了不少有實用意義的功能， 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒，很快。 準(zhǔn)備入手的各位，請等著大幅度優(yōu)惠的時候。

作為改款車型，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

尚酷從我們的視線中消失了一段時間，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容，雖然還是之前的動力總成，但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。所以它依舊能夠令車主彰顯個性，并且還足夠快。

尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服、更順手，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R，因為它更拉風(fēng)，更像是個轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。

這么強(qiáng)勁的動力放在一款前驅(qū)車上，如果想發(fā)揮的到位，對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。

尚酷R盡管擁有不錯的性能，但其實更注重日常行駛的舒適性，再加上拉風(fēng)的外形，使得它成為一款很引人注目的小跑車，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。