實惠之選 4款優(yōu)惠后不到8萬CVT車型推薦

　　[汽車之家 初步海選]　　對于個別預算并不太為充裕的消費者來說，購車除了選擇一款實惠的車型外，較好的駕駛舒適性，以及燃油經(jīng)濟性也是他們會考慮的，那么配備了CVT變速箱的車型就可以滿足消費者注重舒適性及燃油經(jīng)濟性的需求了。在下面的文章中，編輯會為大家介紹4款優(yōu)惠后銷售價格僅在8萬元以下，并且均是配備了CVT變速箱的緊湊型車，這對于手頭資金并不是太為充裕的消費者會是個不錯的選擇。下面，就讓我們來了解下這4款車型吧。

名詞解釋：

　　CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的擋位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

『CVT變速箱結構』

　　CVT傳動系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個錐形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當錐型盤向內(nèi)側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內(nèi)運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發(fā)生了變化。

 CVT變速箱有哪些優(yōu)點？

　　1、由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

　　2、CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

　　3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱，僅次于手動擋變速箱，燃油經(jīng)濟性要比好很多。

既然有這么多優(yōu)點，為什么不讓所有的汽車都采用CVT變速箱呢？有兩方面因素：

　　1、相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當?shù)脑�，出問題的概率更高。

（內(nèi)容摘自：汽車之家 汽車百科）

● 長城汽車-長城C30

符合標準車型價格：7.45-8.35萬元
優(yōu)惠幅度：4000-6000元

　　作為長城汽車推出的首款三廂緊湊型轎車，長城C30外型設計偏向于中庸，內(nèi)飾方面則是標準的居家風格，實惠的銷售價格及整車較好的綜合表現(xiàn)，讓其在市場保持著較好的銷量。前段時間2012款車型的推出，雖然車型的價格與老款相比增加了1600元，但是外觀內(nèi)飾方面細微的變動及配置的提升，讓2012款長城C30保持著較強的競爭力。

　　2012款長城C30的動力總成并沒有變化，其搭載的仍是1.5升排量帶有VVT（可變氣門正時系統(tǒng)）的GW4G15直列四缸全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機相信大家比較熟悉，也應用于炫麗、哈弗M2等車型上，該發(fā)動機的最大功率為106馬力（78kW）/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4200rpm。另外，廠家針對該車型提供四年或15萬公里的整車質(zhì)保，售后保養(yǎng)費用便宜，并且提供4次免費保養(yǎng)是長城C30的一大優(yōu)勢。

　　此次介紹的長城C30采用利時邦奇品牌，由南京工廠生產(chǎn)的CVT無級變速箱，該變速箱配有手動模式，換擋桿右側帶有雪花標識按鈕的是雪地模式鍵。其中采用1.5L排量+CVT的動力搭配，雖然在動力性能表現(xiàn)方面并不是太為出眾，但是長城C30依造換擋平順的優(yōu)勢、比較成熟的動力技術還是可以滿足消費者日常用車需要的。

『長城C30手動擋車型制動成績 可作為參考』

　　另外，長城C30制動成績還是給我們留下比較深的印象，雖然此前測試的是長城C30的手動擋車型，但平均40.6米的優(yōu)秀制動成績，可以給長城C30 CVT車型帶來一定的參考價值。

　　在外觀造型上，2012款長城C30的變化只集中在前臉細節(jié)部分，整體仍然保持著比較低調(diào)的風格。前臉上的鍍鉻裝飾條由原來四道杠變?yōu)槿�道杠，下進氣格柵也從原來的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀，并且鍍鉻材質(zhì)的品牌LOGO尺寸變得更大，這使前臉顯的更為大氣。

　　2012款長城C30內(nèi)飾配色采用了上深下淺的搭配，中控臺造型簡潔，這也比較符合家用型轎車的定位。在細節(jié)上，2012款長城C30仍然是有著一定的變化的，中控面板采用了黑+銀雙色搭配的方式，同時中控臺上面的儲物格增加了遮物蓋，視覺上顯得更為美觀。

　　在配置方面，2012款長城C30作了相應的升級，其全系均標配了鋁合金輪轂與前霧燈（老款舒適型為鋼轂且無配備前霧燈），而除了舒適型之外，新款騰翼C30其余車型還配備了自動空調(diào)（老款僅精英型配備），并且全系配備了行李箱遙控開啟功能。

　　計算目前4000-6000元的優(yōu)惠，消費者在8萬元內(nèi)的預算內(nèi)已經(jīng)可以購得2012款長城C30搭載CVT變速箱的三款車型了。在車型選擇方面，我們推薦長城C30 1.5L CVT豪華型，該車型配備了遙控鑰匙，真皮多功能方向盤、真皮座椅、泊車輔助、自動空調(diào)等配置，其較高的實用性及性價比是我們推薦的原因。

　　2012款長城C30的軸距為2610mm，在同級別車型中處于中等的水平。身高1.78米的體驗者坐入車內(nèi)，前排有1拳左右的空位；而后排腳部空間超過1拳，頭部則僅有3指左右的空位。另外，比較值得一提的是后排中間地板是完全平坦的，這大大地增強了這款家用型轎車的實用性。

● 小結：

　　在自主品牌緊湊型車中，長城C30外觀及內(nèi)飾方面并不是太為出眾，但是憑借著整車較為均衡的綜合表現(xiàn)，不錯的做工表現(xiàn)及合理的銷售價格，其較受消費者歡迎。而對于消費者比較看中的CVT車型選擇方面，對于8萬元的預算，目前優(yōu)惠后可選購的CVT車型有三款，車型的選擇性較高，其中編輯比較推薦1.5L CVT豪華型。

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