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[汽車之家 新車圖解] 近兩年中國品牌的新能源汽車可謂是風(fēng)生水起,這使我無比驕傲。但是不得不承認(rèn)的是,有一個豪華品牌正在默默無聞的觀察著我們的市場,研究著我們的用戶需求,并做出改變……新款奔馳EQS(參數(shù)|詢價)針對外觀、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)以及動力系統(tǒng)均進(jìn)行了升級,此次升級也是奔馳對于市場調(diào)查以及用戶反饋?zhàn)龀龅目焖俚、有針對性的反?yīng),具體都做了哪些優(yōu)化呢?本篇文章告訴您答案!
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能耗表現(xiàn)令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié),但其0.20的風(fēng)阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個看客心服口服。
EQS開起來具備豪華質(zhì)感,它遠(yuǎn)沒有保時捷Taycan那般犀利的風(fēng)格,平穩(wěn)仍是它的主基調(diào),開上它你會不自覺地變得沉穩(wěn)起來。
雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價也要107.96萬,第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)都需要選裝,著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開配置不談,座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思。
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