遠方的硬派玩家 車展體驗全新哈弗H9

　　[汽車之家 新車圖解]  若想成為心向遠方的探險者，一臺忠實可靠的硬派越野車必然是少不了的。哈弗品牌多年來打造的硬派SUV車型，早已成為不少探險者們的忠實伙伴。而在這次的成都車展上，全新一代哈弗H9(參數|詢價)正式登場，并且它的預售價也已公布，三款配置的預售價區間在20.59-23.59萬元之間。新一代H9有哪些看點？趕緊來一睹為快。

● 復古造型方方正正，體量大且造型硬朗。

　　哈弗對于越野車的最新趨勢，總結來說有八個字：方方正正，有棱見角，這種新趨勢也是新老兩代哈弗H9造型風格差異如此之大的原因之一。新一代哈弗H9的造型確實容易讓人記住，前臉使用了方形的進氣格柵以及復古的圓形大燈進行搭配，營造出硬朗且復古的視覺效果。車頭下部配備了護板，能夠保護車頭在復雜越野路況下免受磕碰。配色方面，其外觀將提供煙波白、瓦當黑、石青灰、青山綠供選擇。

　　從側面更容易看出這種方正風格的特征所在，除了前風擋是傾斜的，其余的線條幾乎都是橫平豎直的狀態。車身尺寸方面，新車的長度和高度分別為5070和1930mm，軸距為2850mm，寬度則根據車型配置不同分為1976（探境/拓境）和1960（極境）mm，定位于中大型SUV市場，體型比上一代H9大了不少。

　　細節設計上，包括前后保險杠、輪眉以及側裙等部位，實拍車型都采用了與車身同色的設計，豪華感足，當然為了便于上下車，側踏板依舊得提供。輪胎和輪圈配置上，三個配置車型分別配備了從17到19英寸三種規格的輪圈，展車配備的是常規的公路輪胎，越野玩家后期需自行更換適應復雜路況的輪胎產品。

　　移步到車尾，背負式備胎以及側開門依然是新一代哈弗H9的典型特征之一，尾燈采用了雙矩形的設計，造型簡約。從后保險杠中央的蓋板造型可以看出，全新哈弗H9具備牽引能力，滿足戶外用戶的拖掛需求，最大允許牽引質量約為2.5噸。

● 雙屏交互與越野功能都能在這里找到。

　　進入到車內，全新哈弗H9內部造型設計也采用了偏硬朗的風格。展車采用黑色+橙色的組合形式，中控臺和門內飾板也有著大面積的軟性材質。中控臺布置了10.25英寸儀表屏和14.6英寸中控屏兩塊屏幕，車聯系統支持華為HiCar和Carlink手機互聯，語音助手也支持多種硬件的控制。

　　與駕駛和越野有關的部分功能大多布置在擋把周圍，包括駕駛模式選擇、前后差速鎖的鎖止、坦克調頭、低速四驅、陡坡緩降等功能，都在這片區域可以找到。

● 乘坐空間寬敞，標配五座版可升級七座。

　　座椅方面，全新哈弗H9全系目前均標配的是兩排五座布局，配置較高的版本多花8000元可升級為三排七座。高配五座版本的前排座椅功能還是比較豐富的，標配主駕6向電動調節和4向腰托、副駕4向調節、副駕老板鍵、前排通風/加熱/按摩、主駕記憶等功能，高配的二排座椅也提供了加熱/通風、獨立空調等舒適性配備，乘坐體驗上無論前后排體感適中，支撐性和舒適性都能兼顧到。

　　而在空間方面，我們此次體驗的是五座車型，身高178cm的體驗者分別處于主駕和后排位置，乘坐空間都是比較寬敞的，尤其是頭部空間，富余量均在1拳以上。后排中間位置雖然地板有微微隆起，但對于空間的占用并不明顯。儲物能力上，座艙內各種儲物格布置得還是比較密集的，后備廂常規儲物容積791升，同時為了保障擴展的儲物空間平整，后排座椅采用的是座椅前翻+靠背放平的兩段式設計。

● 動力部分：2.0T+8AT，選裝滿配三把鎖。

　　動力方面，全新哈弗H9采用的是2.0T汽油機+8速手自一體變速箱的動力組合，最大功率224馬力峰值扭矩385牛·米。與此前一樣，全新哈弗H9依舊采用非承載式車身的設計，前后懸架分別為雙叉臂和多連桿懸架結構。驅動系統為適時四驅，高配版標配中央+后橋差速鎖和第二代全地形控制系統，前橋差速鎖全系均需要選裝。

● 文章總結：

　　全新哈弗H9依舊延續著硬派越野車的設計思路，同時整車造型摒棄了上一代的圓潤風格，轉而走上了硬朗豪華路線，這樣的造型風格更貼近越野愛好者們的喜好。除了配置和空間之外，這一代哈弗H9還增加了2.5噸的牽引資質，無論是摩托玩家還是拖掛房車玩家，有了這臺車，想要出去玩更方便了。新車已經開啟預售，相信不久之后在遠方山川就能見到它的身影了。（文/汽車之家 朱力神；攝/汽車之家成都車展報道團）