一次藏傳佛教之旅 領略甘南藏族自治州

新款撼路者在設計上沒有太多變化，只是推出了運動套件版車型，不過買這車的人恐怕后續都會升級改造吧，而且弄的比較好看的例子比比皆是。動力上的變化確實有很大提升，動力儲備非常充沛，對于經常遠行或者對馬力有一定要求的消費者而言，新款撼路者確實值得推薦。

動力表現讓人印象深刻，對于這樣一個超過兩噸的大家伙來說，這樣的測試成績已經是很優秀了。設計上沒有太多變化，這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。

日常駕駛占據了我們出行大部分時間，而這套動力總成確實在公路行駛質感方面提升了不少，日常市區代步具備更好的燃油經濟性以及駕駛平順性。

這個價位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占，正因為競爭的不充分，動力、配置數十年不曾有大變化，憾路者的出現給人眼前一亮的感覺。科技配置、動力水平、操控及乘坐感受都有不小的優勢，如果能在四驅性能、可靠性方面表現出色，且不要有太多的小毛病，憾路者會成為這個級別最有競爭力的選手。

撼路者表現出了驚人的公路性能，同時在配置以及舒適性方面也有著較高的水準，無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV，這臺撼路者都是一個不錯的選擇，如果能夠解決裝配工藝方面的問題，相信它還能贏得更多的市場。

撼路者的加速、剎車以及油耗的表現都要超出我的預期，無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現都不錯，它為30萬左右硬派越野車這一細分市場注入了新鮮血液，不過車內較糙的做工也是它存在的問題。