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[汽車之家 羅浩游記] 為啥叫“刺基”,你們懂,不解釋,也不要問石頭為啥沒來...上集跟著Gay蜜李·昊鵬去了那么多小姑娘才愛去的景點,廣島這個小眾旅游地和日本其它地方比起來并不算很吸引人,但我之所以要來這里,還是因為有非來不可的理由。下半場帶你們參觀一下真正男人要看的東西!
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馬自達阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車,即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績,所以對于日常使用來說,2.0L排量已經足夠,而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型,2.0L發動機在日常駕駛過程中換擋比較頻繁,會犧牲一定舒適性。
我給2.5L的阿特茲打了9分,按理說2.0L車型應該會略低于這個分數。不過在同級別、同價位的2.0L中型車中,它確實是很吸引我而且較全面的一個選擇,所以我依然給它9分的高評價。好看、好開、省油,很不錯。
2.0升車型的動力總成在節油方面有更突出的表現,我們在油耗測試中發現如果路況很堵的話,2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步,還是2.0升版本更合適。
2.5L阿特茲無論在動力、操控還是油耗方面均有著上佳表現,這是一款日常試駕輕松舒適,激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外,2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級,特別是那個19英寸輪圈在同級別中十分罕見。如果內飾檔次感能夠再提升一些的話,那么它將變得更加完美。
最新一代馬自達6 阿特茲擁有很強的產品競爭力,動感的設計讓人第一眼看到就很心動,實際駕駛后,出色的操控感也討人喜歡。創馳藍天的一系列技術讓車輛擁有很好的性能和不錯的油耗,后排空間不大算是一個小遺憾吧。
兼顧駕駛樂趣和環保能力,阿特茲無疑是本年度最具創新意的中型車,我們都沒有想到它的動態表現能如此動人。車身是個弱勢環節,內飾檔次感沒有達到預期,這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。
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