[汽車之家 專業評測] 若是經常關注汽車之家的話,我想大家對文章評論中的兩條“神回復”一定不陌生,那就是“紐北跑不過GT-R”和“紐北跑不過秦”。雖然我們這里并不提GT-R,也不知道秦到了紐北的實際表現會如何,但前不久它在汽車之家編輯部的測試中跑出的6.44秒0-100km/h加速成績還是戰勝了被不少人奉為鋼炮“神車”的高爾夫GTI和福克斯ST,令人刮目相看。與此同時,在秦身上,我們還能感覺到比亞迪近年來在內飾的用料、做工以及舒適性表現上的明顯進步。
外觀造型:辨識度較高
比亞迪汽車經過多年的發展歷程,如今已逐漸走出了當年模仿的時代,近年來推出的新車型如速銳、思銳以及大家眼前的這臺秦,都可謂一個比一個漂亮。就以秦來說,它黑色的大嘴造型配上與前大燈連為一體的鍍鉻中網,很是亮眼,同時也營造了較高的前臉識別度。
車型尺寸對比表 | ||
車型 | 秦 | 速銳 |
長(mm) | 4740 | 4680 |
寬(mm) | 1770 | 1765 |
高(mm) | 1480 | 1490 |
軸距(mm) | 2670 | 2660 |
車身尺寸方面,秦的長寬高以及軸距數據與速銳差異并不大,4740mm的車長在緊湊型車中算是比較領先的水平,尺寸甚至超過了緊湊型車中“大個子”的代表標致408(4688mm),2670mm的軸距表現則處于平均水平。而且秦的車側造型沒有前臉和車尾來的那么與眾不同,其整體感覺與速銳大同小異。
秦的車尾最大亮點就是它那一體式的后尾燈,左右兩側的C字型與一根橫貫后備廂蓋的燈帶所連接。無論白天還是夜晚,該車的車尾識別度都非常高。而且內部的光源,除了轉向燈為普通鹵素燈泡外,示寬燈、剎車燈以及倒車燈都用的是LED。
充電、電樁安裝及質保/售后介紹:
隱藏在后備廂蓋比亞迪LOGO后方的是該車的充電接口,比亞迪秦隨車會附帶一套220V的充電包,車主可將其直接插在家用電源插座上為車輛充電,據官方資料介紹,充滿一次電大約需要5個小時左右,充滿一次電后最多可純電動行駛約70公里(廠商數據)。
同時,車主還能在購車時申請安裝固定式的充電樁,雖然價格并不貴,大約在6000多元,但對申請人有一定的條件限制,首先是你要有相對固定的車位(購買或長期租賃),其次你所在的車位符合安裝固定式充電設備的條件(國家電網人員會上門勘查),最后則是需要得到你所住小區或大廈的物業公司及業委會的批準。當上述條件都滿足之后,比亞迪4S店則會幫你和國家電網預約安裝并提交申請,如果一切順利,最快1個月內就能安裝到位并通電使用。不過目前,秦還不能實現快速充電,廠商說法是車輛的軟硬件都是支持的,只是目前還沒有這樣的配套充電設備。
針對秦的特殊性,4S店內還為秦準備了專門的維修工位,并配備有不少于2名具有電工資質的維修人員專門為該車提供維修和保養服務。其中,為了保證車輛和人員在維修作業時的安全,維修工位的地面鋪設有專用的絕緣膠,在操作時維修人員必須穿戴電工鞋、絕緣手套和護目鏡等設備,并規定在檢修車輛時必須兩人在場。以防車輛萬一發生漏電,威脅到維修人員的生命安全。
與此同時,廠商為秦提供的整車質保周期為6年或十五萬公里,電芯終身保修且允諾在整車生命周期內無需更換電池組。其整車質保周期已經與行業標桿雷克薩斯的混合動力車型相同,而且電池組的質保期更長(雷克薩斯混合動力車型,整車質保為6年或十五萬公里,電池組為10年或二十五萬公里)。總之,從專設的維修工位、專門的維修人員再到超長的整車質保周期,這種種的細節都體現了廠商對這款車型的重視程度,而對消費者的購買更是一種信心的保證。
好評理由:
差評理由: