以紀(jì)念之名 測(cè)瑪莎拉蒂GranCabrio MC

　　[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  說起瑪莎拉蒂，人們自然而然的會(huì)立馬聯(lián)想到意大利另兩大跑車品牌——法拉利與蘭博基尼。然而在人們心中的地位，似乎前者地位并不如后兩者高，當(dāng)然這從他們各自旗下在售車型的價(jià)格區(qū)間也能體現(xiàn)出，瑪莎拉蒂自推出了Ghibli后，的確越來越親民了。不過或許大家并不知道，1914年誕生于意大利博洛尼亞的瑪莎拉蒂相比另外兩家壕氣沖天的品牌有著更為悠久的歷史（法拉利公司誕生于1929年，真正生產(chǎn)汽車則為1946年，而蘭博基尼誕生于1963年），當(dāng)年恩佐·法拉利先生年僅16歲，而蘭博基尼的創(chuàng)始人——費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼則還未出生。時(shí)至今日，瑪莎拉蒂自創(chuàng)始以來已經(jīng)走過了100個(gè)年頭，而在這個(gè)星球上任何百年品牌都會(huì)非常自豪地干同樣一件事——推出百年紀(jì)念版產(chǎn)品，瑪莎拉蒂也不例外，于是就有了我們今天的主角……

　　本次我們測(cè)試的車型為GranCabrio MC 百年紀(jì)念版（下文簡(jiǎn)稱GranCabrio），指導(dǎo)價(jià)302.8萬元。由于瑪莎拉蒂的兩款目前在售跑車都沒有中文名，并且都是“Gran”開頭，所以很容易產(chǎn)生混淆，其實(shí)要分清也并不難，GranCabrio為軟頂敞篷，而GranTurismo則為硬頂（點(diǎn)擊閱讀測(cè)試文章），通常也可簡(jiǎn)稱為“GC”和“GT”。后綴的MC則意為高性能版，功率達(dá)到460馬力，相比普通版的439馬力以及Sport版的450馬力都有一定提升。

● 外觀更犀利、更偏賽車化

　　出自意大利人之手的設(shè)計(jì)在全球都享有很高的評(píng)價(jià)，無論是Gucci、Bvlgari的箱包珠寶還是眼前的這臺(tái)GranCabrio，由內(nèi)而外都無死角地透著藝術(shù)品氣息，或許僅僅是因?yàn)檫@一從實(shí)用層面毫無意義的附加屬性便足以使得眾多有錢人們趨之若鶩。

　　通常我在文章中聊到車輛的外觀都會(huì)以“見仁見智”、“各花入各眼”等比較中立的觀點(diǎn)加以評(píng)論，不過在這臺(tái)GranCabrio面前請(qǐng)?jiān)试S我難得主觀一次，因?yàn)樗鼘?shí)在太漂亮了！整車運(yùn)用了大量流暢的長(zhǎng)線條，同時(shí)也不乏各種空氣動(dòng)力學(xué)套件加持，不知道大家是否看過電影《明日邊緣》，其中的女主角麗塔·沃拉塔斯基穿上了全套機(jī)械裝甲后那種剛?cè)岵��?jì)的氣質(zhì)與眼前的GranCabrio非常相似，當(dāng)然我所指的只是氣質(zhì)，從工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)看，兩者完全不是一個(gè)量級(jí)。

　　車頭碩大的進(jìn)氣格柵是瑪莎拉蒂的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而此次測(cè)試的百年紀(jì)念版還在其周圍又開了一圈孔，視覺效果更為戰(zhàn)斗，不過車頭前霧燈也因此沒有容身之處了，很顯然更帥氣外觀的權(quán)重要遠(yuǎn)大于兩只前霧燈。與此同時(shí)，這個(gè)頗為漂亮的前臉設(shè)計(jì)還有一個(gè)問題，固執(zhí)的意大利人或許認(rèn)為車頭車牌會(huì)嚴(yán)重影響美觀，于是干脆就沒給車牌預(yù)留位置……

　　在某些允許車輛僅懸掛車尾牌照即可的國(guó)家如此任性的設(shè)計(jì)倒也適用，然而在類似我國(guó)這樣對(duì)車輛懸掛號(hào)牌有很嚴(yán)格法律要求的國(guó)家，這種設(shè)計(jì)就會(huì)帶來一定煩惱——你只能用兩根長(zhǎng)螺絲穿過車牌上小孔，再釘在進(jìn)氣格柵下的擾流板上（也是俗稱的前唇），簡(jiǎn)單說就是要在前保險(xiǎn)杠上開兩個(gè)洞。并且GranCabrio的兄弟跑車GranTurismo也是如此設(shè)計(jì)的，至于那些車主們?cè)卺斏宪嚺茣r(shí)是否會(huì)心疼，真的就很難說了……

　　來到側(cè)面，無論敞篷打開亦或關(guān)閉，GranCabrio的整體線條非常協(xié)調(diào)，一氣呵成。前輪后翼子板上帶有瑪莎拉蒂標(biāo)志性的三枚四邊形進(jìn)氣口。車是尺寸方面，GranCabrio的長(zhǎng)寬高分別為4933mm×1915mm×1343mm，軸距2942mm，在兩門四座的GT跑車中這個(gè)尺寸算挺大的了。同時(shí)，它并不像性能超跑那般坐姿低矮并且有著接近公交車一般的寬度（蘭博基尼Aventador寬度2030mm），因此在日常市區(qū)駕駛中也更為輕松。

　　我們的測(cè)試車輛采用了20英寸槍灰色雙五輻鋁合金輪圈，造型不算花哨，但碩大的輪圈尺寸也足夠漂亮了。鮮紅色的前六后四對(duì)置活塞卡鉗配以通風(fēng)劃線打孔盤，光是視覺效果就讓人望而生畏。輪圈上裝載了倍耐力P ZERO系列高性能輪胎，前輪規(guī)格為245/35 ZR20，后輪為285/35 ZR20。

　　車尾部分，標(biāo)志性的倒三角形尾燈設(shè)計(jì)在百年紀(jì)念版上得以延續(xù)，兩只尾燈之間為鍍鉻“Maserati”車標(biāo)及一根飾條，對(duì)于鍍鉻件的運(yùn)用網(wǎng)友們向來褒貶不一，不過GranCabrio在這方面絲毫沒有落入俗套。右側(cè)尾燈下方白色貼紙公示的GranCabrio MC身份標(biāo)識(shí)似乎在材質(zhì)選用上有些過于低調(diào)了。后保險(xiǎn)由大面積黑色鏤空材質(zhì)組成，兩只口徑不小的排氣管則被包裹其中，與前臉一樣，這些明顯偏向賽車化的設(shè)計(jì)使這臺(tái)GranCabrio戰(zhàn)斗感十足。