[汽車之家 專業評測] 在中大型車的領域里,福特金牛座算是一位后來者,它是長安福特在邁向中大型車市場的首款力作,24.88-34.88萬元的售價區間也使其在上市之后就和別克君越、豐田皇冠等車型形成了競爭的勢態。就在前不久,我的同事試駕了2.7T V6動力的金牛座,穩重的設計、豐富異常的配置和出眾的行駛品質給人留下了深刻印象,但要花接近35萬元的價格買它,我想這部分消費者畢竟還是小眾群體。好在長安福特為金牛座提供了三種不同的動力總成,除了2.7T V6車型之外,還有尚未上市的1.5T車型,以及今天我們要給大家展示的2.0T車型。
■ 外觀內飾簡單回顧:和2.7T頂配沒有差異
由于旗下的福克斯和蒙迪歐早已采用了家族化設計,所以在海外市場幾乎同時推出的金牛座,在引進之后就不再能給人帶來太多的新鮮感,整個外觀設計上穩重的占比要遠遠大于時尚,這一點我想大部分人都能夠認可。4996mm×1878mm×1503mm(長寬高)的尺寸是標準的中大型車,軸距也達到了2949mm,和對手相比除了長度上短了那么一丟丟之外,其他數據可說是全面占優,所以視覺效果上著實要大了一圈。
金牛座和競品車型尺寸對比 | |||
車型 | 金牛座 | 君越 | 皇冠 |
長(mm) | 4996 | 5005 | 5020 |
寬(mm) | 1878 | 1858 | 1805 |
高(mm) | 1503 | 1500 | 1480 |
軸距(mm) | 2949 | 2837 | 2925 |
和更大排量的2.7T金牛座相比,2.0T車型在外部的設計以及配置上是完全相同的,包括LED大燈啊、后排私密玻璃啊、甚至245/45 R19的高規格馬牌輪胎,這些都是一樣一樣的。而且要說行政氣質的話,我倒是覺得這臺2.0T頂配車型上的多輻輪圈顯得更有范兒,不信您可以去瞧瞧內些個奔馳寶馬的同級車型,但凡講究點行政氣質的版本,輪圈八九不離十也是這種款式的,而且規格還沒金牛座那么高。
我對車尾有那么一點兒不滿意,這個不滿起源于我是一個糾結的完美主義,而金牛座卻在配備了雙倒車燈的前提下,只給了單霧燈,另一邊還像模像樣的留了個燈座,對這個級別的產品而言就不太應該了,更何況是向來在這些細節方面很厚道的福特。
而內飾方面就不多提了,中控臺造型內斂,無論設計和配色都很符合上了年紀的消費者的需求,但配置上卻絕對悶騷,小年輕們喜歡的一切高科技配備都可以在這臺2.0T頂配的金牛座上見到。
簡單的歸納來說,金牛座2.0T頂配車型配備了全車座椅電動調節/加熱/通風/按摩(是全車噢!),后排中央扶手翻下后功能多的簡直讓人眼花繚亂,光每一側座椅的電動腰托就有三個……而什么電動遮陽簾啊、車內多色氛圍燈、還有什么車道保持、主動剎車、自動泊車、變道輔助和帶低速蠕行功能的ACC自適應巡航等等等等,應有盡有。總之單看配置,不單和2.7T頂配車型一致,也很難讓人相信它的售價還不到30萬元,配置控更是肯定不會失望。
所以綜上所述,除了輪圈造型之外,2.0T和2.7T頂配車型的配置幾乎完全相同,那么剩下的,自然就讓我們快速進入到試駕評測的環節了。從指導價來看,2.0T頂配的金牛座要比2.7T便宜了6萬元,所以根據以往的經驗來看,同配置的2.0T車型實際購買價值要更高一些,而后者有限的消費群體里,也往往更大比重上只是一小部分有著大排量情懷的多金客戶,這其中我們能想到的就例如長期旅居北美的海歸人士等。
好評理由:
差評理由: