[汽車之家 原創試駕] 大部分的比賽都需要選手做得足夠極致才能贏得勝利,但也有一些比賽,最終拿下第一的反而是那些懂得平衡之道的選手。例如在市場競爭當中,那些銷量表現搶眼的高關注角色,它們總是要想盡辦法討所有人的歡心,這才是取勝的關鍵。中型車市場似乎已經成為合資品牌的地盤,中國品牌想在這里搶蛋糕的話就要拿出一擊即中的制勝法寶,全新一代的廣汽傳祺GA6(參數|詢價)(下文簡稱GA6),這次它要走的正是平衡風格。
全新GA6還要等到8月下旬才正式上市,不過全系目前6款車型的配置已經公布,還有預售價,11.68-16.98萬。再加上今天我們可以提前把它開起來,新車各方面的競爭力已經可以看得比較清楚了。對了,這臺車還有一個特別的身世,大家都知道廣汽傳祺的大本營在廣州,但全新一代GA6是在剛竣工的廣汽乘用車宜昌工廠生產,這座新工廠未來還將投產更多傳祺的緊湊型車和SUV新車。
● 外觀:順眼的平衡
全新GA6是在今年的上海車展正式發布亮相,這是一臺動作相當迅速的新車,從發布到正式上市來到我們身邊,中間才隔了四個多月。對于廠家來說,他們確實是等急了,布局在中型車市場的GA6需要一個全面的進化才能制造更多影響力,因此被寄予厚望的全新GA6上面自然是處處都有新鮮感和亮點。前段時間,我的同事已經從設計思路上和大家看過全新GA6,大家可以先回顧下那篇文章(傳送門)。
從風格上來看,全新GA6的外觀還是比較優雅大氣的。主流的中型車基本上都在走年輕的運動路線,看上去全新GA6在視覺沖擊力方面可能沒有其它對手強,但給人感覺卻足夠順眼。車身輪廓線條舒展,造型設計大氣飽滿,整個形象相當精神,這樣的設計確實能讓更多人容易接受。
尺寸方面,雖然在下面的數據對比中,全新GA6似乎沒有什么突出的,但畢竟是一臺中型車,身形上基本也不會太弱,它和主流對手的差距不大,算是看齊了。而且來到這個級別,就算軸距落后點也不代表后排空間表現會很難看,等下看看空間體驗就知道了。
18英寸輪圈只有在頂配上面才能看到,其它大部分車型都配置17英寸輪圈,入門的低配車型會再低調一點,裝備16英寸輪圈。18英寸輪圈在視覺效果上帶來的沖擊自然強烈,輪圈設計不需要多復雜的造型,充滿立體感的線條搭配已經足夠醒目。輪胎配置也很出彩,試駕的這臺頂配用上了米其林的PRIMACY 4(浩悅四代)輪胎,這款輪胎在安全和靜音方面下了不少功夫,制動表現挺突出。另外,低一檔的車型配置的是實力均衡的馬牌UltraContact UC6輪胎。
好評理由:
差評理由: