剎車/麋鹿成績優秀 全面測試領克05+

　　[汽車之家 專業評測]  領克05(參數|詢價)+，領克的第二款帶“加號”的車型，而且是一臺基于SUV打造的性能車。老實說，我對這款車沒有報太大希望。一是因為它SUV的身型注定了它不會是一款那么“純粹”的性能車。二是根據以往測試領克的經驗，它們的動力和轉向標定總是距離我心中的“高性能”差了那么一口氣。

　　不過在對05+進行了全面的測試之后，我的“經驗主義”只是部分勝利了，這臺車也帶給了我們很多的驚喜，甚至是驚愕吧，這里的驚愕是褒義。總之，如果你還不了解這款車，可以選擇看下面的視頻，也可以選擇看這篇文章，干貨內容基本一致。

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◇領克05+它+在哪？

　　既然是05+，我們就先來說說這個“+”都加了什么。畢竟，即便相比頂配的領克05，這臺車也是貴出了6萬元左右。我會先給大家列個表方便查看，下面還有每一項的詳細介紹。

◇動力系統

 　　05+搭載了目前領克旗下最強的標稱265馬力的T5-Evo發動機，目前同樣使用這款發動機的也只有03+的Cyan定制版。參數標得很高，實際達成率能有多少呢？在這里先賣個關子，后面的馬力機測試會給大家答案。

◇不如一個姑娘有用的碳纖維套件

 　　我們這臺05+性能套裝版延續了領克高性能車一貫的傳統。只要你選擇這個車型，就可以獲得一套非常有質感的全車碳纖維套件，包含了前唇，兩套側裙、兩套后唇以及一個后擾流板。當然這套碳纖維套件更多的作用還是好看，因為它能提供的極限下壓力只有40公斤，而且還是在時速230公里的時候。根據我的“精確計算”，在副駕安排一個50公斤左右的姑娘也能達到同樣的效果，而且還不用你冒險進行超速駕駛。

◇26萬都花了，這8000別省

 　　如果你已經為05+花了26萬，強烈建議你再花8000元選裝它的駕控套件B，內含20英寸的黑色鍛造輪圈和米其林PS4S輪胎。因為再次根據我的精確計算（這次不是玩笑），如果沒有這套出色的輪胎，那你花重金買來的Akebono剎車可能也無法發揮它的最大效力。再說不管怎么算，8000元買4條255/40 ZR20的米其林PS4S輪胎，還給您配上鍛造輪圈，也算得上是童叟無欺了，所以對于這個選裝，我的建議是買就完了，準沒錯。

◇內飾延續高品質，而且很綠

 　　05+的內飾延續了領克一貫的高品質。如果你不討厭綠色的話，給這套內飾打個90分也并不過分。從整體到細節，從做工到用料，它都稱得上是中國品牌運動化內飾的天花板了。

　　方向盤的握感舒適，3點和9點的部分都是翻毛材質，12點位置還有回正標識，換擋撥片的設計和彈性也恰到好處，僅方向盤一處，你就能找到很多優點。當然我最喜歡的還是液晶儀表的界面設計，居中的轉速表是性能車的標配，綠色的指針會隨著轉速的提升把“綠區”拉滿，功率和扭矩的實時輸出數據也一目了然。