全面革新 場(chǎng)地試駕新一代榮威RX5/eRX5

　　[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)起中國(guó)品牌SUV，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越以及榮威RX5這四款車型可謂是中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的產(chǎn)品了，中國(guó)品牌產(chǎn)品實(shí)力的提升也是從它們幾個(gè)正式開(kāi)始的。如今這幾個(gè)當(dāng)家花旦都已經(jīng)完成了產(chǎn)品迭代，除了硬實(shí)力提升之外，也都有了各自的特色。今天我們就在上海天馬賽車場(chǎng)，來(lái)體驗(yàn)全新第三代榮威RX5/eRX5的動(dòng)態(tài)實(shí)力，作為上汽集團(tuán)的明星產(chǎn)品，這次全新?lián)Q代的RX5由內(nèi)到外全面煥新，各項(xiàng)實(shí)力均不容小覷。

　　全新車型在動(dòng)力系統(tǒng)上使用了全新1.5TVTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188馬力（138千瓦），峰值扭矩300�！っ�，對(duì)于一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)非常漂亮。傳統(tǒng)系統(tǒng)為7速濕式變速箱，特別之處在于擋把的設(shè)計(jì)，水晶樣式內(nèi)嵌紋路，這在榮威車型中是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新一代榮威RX5依然會(huì)提供由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率180kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)車型，系統(tǒng)綜合功率432馬力（318千瓦），綜合扭矩570�！っ�，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。

　　這次的場(chǎng)地試駕主要體驗(yàn)的是全新一代RX5性能方面的表現(xiàn)，試駕的當(dāng)天上海溫度接近40℃，對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)這樣的高溫也是非常大的考驗(yàn)。在動(dòng)力上的體驗(yàn)它給了我非常輕快的感覺(jué)，油門(mén)的響應(yīng)速度要比此前RX5產(chǎn)品更快，完全沒(méi)有動(dòng)力銜接中斷的感受。對(duì)于雙離合變速箱在場(chǎng)地內(nèi)我還特意模擬了減速降擋時(shí)的工況，以這臺(tái)試駕車的表現(xiàn)來(lái)看平順性沒(méi)有影響，也聽(tīng)不到什么變速箱工作的聲音。

　　全新RX5車身的姿態(tài)控制的不錯(cuò)，懸架可以有效地支撐車身，并且在緊急變線時(shí)車輛也沒(méi)有太多余的晃動(dòng)，調(diào)頭時(shí)的表現(xiàn)也比較靈活，對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)就足夠了。另外在這次場(chǎng)地體驗(yàn)中還安排了全新一代榮威RX5插電混動(dòng)車型的0-100km/h加速測(cè)試，P-box數(shù)據(jù)顯示其加速成績(jī)達(dá)到了6.7秒，而且還是在車輛低電量時(shí)候測(cè)出的成績(jī)，當(dāng)然實(shí)際數(shù)據(jù)還得等我們拿到了試駕車之后再為大家?guī)��?lái)。

　　新車在設(shè)計(jì)上也與以往我們所熟悉的RX5完全不同，更加修長(zhǎng)寬大，設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)也更豐富，這臺(tái)車也為我們展示了律動(dòng)的理念。數(shù)字化鳳羽格柵不僅造型上很生動(dòng)，融合了當(dāng)下所流行的人車互動(dòng)功能，LED燈組可以展示出不同的圖案，和其它車輛單獨(dú)的LED燈光布局不同，全新RX5的互動(dòng)燈組隱藏在格柵內(nèi)部，有著很好地整體感。

　　尺寸上也要比以往的產(chǎn)品更大，寬大的車身甚至有點(diǎn)跨界的感覺(jué)，從側(cè)面來(lái)看它的線條很流暢，配合20英寸的輪圈營(yíng)造出不錯(cuò)的氣勢(shì)。它也使用隱藏式門(mén)把手讓側(cè)面更簡(jiǎn)潔，車尾頂部的雙尾翼設(shè)計(jì)以及側(cè)面碳纖維風(fēng)格飾板都提升了全新RX5的運(yùn)動(dòng)感�；�動(dòng)式的貫穿式尾燈也有豐富細(xì)節(jié)融入其中，復(fù)雜的線條也令車尾視覺(jué)效果拉滿。

　　車內(nèi)給我最大的感受就是質(zhì)感升級(jí)，那塊引人矚目的可滑移屏幕先不說(shuō)，內(nèi)飾的用料做工以及色彩搭配在豪華感的營(yíng)造上絕對(duì)是同級(jí)產(chǎn)品中的一流水準(zhǔn)，東方意境HMI設(shè)計(jì)風(fēng)格內(nèi)飾也沒(méi)有很花哨的飾板，整體風(fēng)格統(tǒng)一很耐看。

　　27英寸4K全景智能交互滑移屏是這臺(tái)車的創(chuàng)新點(diǎn)，我們看過(guò)了很多升降屏以及三聯(lián)屏之后，這種可滑移的屏幕不僅可以讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)不呆板，它有著300mm的滑移距離，同時(shí)可以兼顧駕駛以及娛樂(lè)的需求。實(shí)際體驗(yàn)上滑移屏幕的速度很快，UI設(shè)計(jì)也帶有中國(guó)風(fēng)，這和車輛設(shè)計(jì)的主旨很相符。洛神智能座艙系統(tǒng)可以很快的上手，并帶有小獅王智能助手，對(duì)話以及操作更加擬人化，后續(xù)我們也會(huì)給您帶來(lái)詳細(xì)的車機(jī)體驗(yàn)內(nèi)容。

　　在乘坐的空間和舒適性上，這臺(tái)車也是緊湊型SUV中的主流表現(xiàn)，座椅坐姿設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部空間感也不錯(cuò)，同時(shí)它還有著豐富的儲(chǔ)物空間，電子擋把帶來(lái)的大儲(chǔ)物格放置物品很方便，還有全景天窗來(lái)增加車內(nèi)的寬敞程度，這些表現(xiàn)都很主流。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這次對(duì)全新一代榮威RX5的體驗(yàn)時(shí)間有限，不過(guò)還是可以感受到新車在駕駛層面的提升，動(dòng)力系統(tǒng)匹配很成熟，懸架調(diào)校也適合它城市SUV的定位。當(dāng)然也是受限于此次體驗(yàn)的時(shí)間，不能給大家?guī)��?lái)更多有關(guān)新車的動(dòng)態(tài)感受，還請(qǐng)關(guān)注我們后續(xù)對(duì)全新一代榮威RX5的深入體驗(yàn)，待有了試駕車，我們會(huì)對(duì)新車進(jìn)行全方位測(cè)試并將更多的道路試駕感受分享給您。（圖/文/攝 汽車之家 曹昊旻）