MPV市場的有力競爭者 搶先試駕奔騰M9

　　[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近兩年MPV領域得到了空前的重視，各個品牌也紛紛推出MPV車型來分一片天地，也發(fā)生了騰勢D9超越別克GL8成為月度銷量一哥的“壯舉”。不過今天的主角要更親民一些，來自奔騰的M9，不久前發(fā)布了價格，22.98-24.98萬元，共兩款車型。

　　自埃爾法之后，大家突然發(fā)現原來MPV有一個囂張的造型是不違和的，而且老百姓喜聞樂見，于是乎紛紛都開始采用了更加激進的設計。奔騰M9(參數|詢價)自不例外，一個極為夸張的倒梯形中網配合貫穿左右，同樣造型極為夸張的霧燈組，在街上走過你肯定會多瞧兩眼。而關于這款車的一些靜態(tài)表現，我們其實在之前有過視頻的詳細介紹，可以看下面的視頻進行更詳細的了解。

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　　車身后部的造型極為方正，平直的車頂線條從車頭一直延伸到車尾，對于第三排乘客來說，保證了坐在車里不壓抑。車尾最末端還設計了一個擾流板，頗有些運動風范，如果再出個帶包圍套件的版本，那就有當年全順運動版的英姿了。

　　貫穿的尾燈和犀利的頭燈都挺吸引眼球，255/60 R17的輪胎也很吸引眼球。別看輪圈尺寸不大，胎壁挺厚，但厚胎壁對于運動型車來說可能不是好事兒，但彼之砒霜汝之蜜糖，對于MPV來說，可以吸收掉更多的路面顛簸，舒適性大大有保證，畢竟誰會去開一輛MPV去追求運動性。

　　車內相對于外觀來說就更常規(guī)一些，擋把設計在中控臺上是MPV的慣用風格，給前排中央通道留出更多的儲物空間。兩塊大屏幕一個負責顯示行車數據，一個負責多媒體，空調按鈕被設計成實體鍵放在屏幕下方。擋把的右側設計了無線充電位，略微傾斜的設計，行駛時可以保證手機不會飛出去，今天實測，在山里正常開沒飛出去。

　　顏色搭配上，米色配棕色的搭配不難看，細節(jié)上的設計和用料也有點小亮點，比如中控臺上的木質飾板，門板上的菱形縫線，還有音響喇叭的金屬外殼。

　　空間方面自然是MPV的重點，得益于特別平的車頂，所以三排乘客的頭部空間都異常的寬裕，即使你弄個爆炸頭都不會影響你發(fā)型的那種寬裕。第二排座椅的移動范圍很廣，退到最后能夠貼近第三排座椅。而當第二排座椅調整到最前端時，1.72米的乘客還能有一拳多的腿部空間，后排乘客的腿部空間超過2拳，所以總體來說，3排乘客都可以同時保持舒適的乘坐空間。

　　舒適性方面，第二排帶有按摩、通風和加熱功能，腿托也能在勞累時放松一下。第三排座椅填充要比第二排來的更柔軟，舒適性也是不錯的。后備廂的儲物空間方面，憑借超過5.2米的車長，第三排使用的情況下也能放下大號的行李箱，另外第三排支持向前折疊放到，在只使用兩排座的情況下，儲物能力能夠得到更大的拓展。