能否讓人津津樂道 實測樂道L60后驅版

　　[汽車之家 專業評測]  中國乘用車市場從來都不缺淘金者，但也有人黯然出局。如果說小米SU7爆火的底氣是背靠小米與“雷布斯”的光環，那樂道作為蔚來汽車的一個全新子品牌，它的入局能否成功呢？它又有什么制勝秘訣呢？

　　短短幾天接觸下來，你能在車輛各個地方明顯感受到樂道L60的品牌理念“合家歡樂，持家有道”，作為品牌的第一款車，車輛定位于家庭，本身就有著很多的受眾，即便是有著里程焦慮，背靠蔚來換電體系也能一定程度上得到緩解。所以讓我們通過本期《之家實測》看看樂道L60這款車能否真的被人津津樂道。

性能測試

　　目前樂道L60提供了四個版本的車型對應著不同的驅動類型與不同的電池容量。我們測試的這款車是60kWh的后驅車型，電機最大功率326馬力，最大扭矩305牛·米。官方還提供有85kWh的電池版本以及四驅車型。關于四驅版本車型的測試各位可以點擊《實測樂道L60劍指Model Y實力究竟如何？》回看。需要注意的是，我們拿到的這款測試車選裝了20英寸輪圈，對應的輪胎規格為245/45 R20，官方CLTC續航為525km。

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　　在進行加速測試時，我們會將空調關閉，同時將駕駛模式調整至運動，電量保持在90%以上。樂道L60整體加速比較線性，起步初段有一定加速感，0-100km/h的最快加速成績為5.97秒，需要注意的是官方0-100km/h用時為5.90秒，不過這是基于19英寸輪圈而來的成績。樂道L60在連續10次加速測試中表現非常穩定，最差成績僅為6.10秒。另外我們也驗證了舒適模式下的加速表現，0-100km/h最快用時為7.13秒

　　連續十次制動測試，樂道L60的第九腳已經來到了39.55米，與最好制動成績相比有了近3米的差距。同場測試的還有樂道L60四驅版本的車型，各位可以通過下方表格看看不同驅動形式之間的數據差異。四驅版本車型使用的19英寸輪圈，對應的輪胎規格為245/50 R19。

麋鹿測試

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　　相比四驅車型，由于兩驅車型配備的是固特異e銳乘系列輪胎，所以在輪胎抓地力以及電子輔助系統的效率上都要優于四驅版，特別是在當車輛進入B區后，配備優科豪馬 ADVAN Sport EV的四驅版車型會呈現出轉向不足的特性，而兩驅版車型則顯得極為中性，給車手很高的寬容度，也正是因此，電子輔助系統的負擔相對更小。

行駛感受

　　樂道L60開起來給人感覺比較中庸，當然這絕不是貶義詞。對于家庭用車來說就需要這樣中庸的駕駛感受，堵車時跟車行駛方便舒適，駕駛者開著不累，乘客坐著舒適；面對溝溝坎坎時，懸架過濾得徹底，即便是有細小振動傳入車艙也能被座椅吸收；高速行駛時車身足夠穩健，即便是出現較大的重心轉移，懸架也能起到抑制作用。

續航測試

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　　車輛在剩余電量11%時，電池圖標變黃，系統提示充電，電量剩余2%時，系統提示電量嚴重不足，請盡快充電。最終行駛456.3km后，樂道L60的表顯剩余電量為0，續航測試結束，全程平均車速為29.98km/h，續航達成率為87.08%。

AEB 主動安全測試

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　　樂道L60在主動安全層面的表現還有待提升。面對相對簡單的靜止車輛防追尾測試，最高90km/h的剎停速度只能說一般。而在鬼探頭場景下，最高20km/h的剎停速度確實有點跟不上時代了。無論是新勢力還是傳統車企，面對30km/h的鬼探頭測試絕大多數都能做到剎停。

空間表現

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　　作為樂道品牌的首款車型，又是秉承著合家歡樂持家有道的造車理念，樂道L60在空間上的表現自然不會讓人失望，在汽車之家的標準空間測試中，實測前排乘坐高度為1030mm，頭部空間比較充裕，而500mm的座墊長度也可以滿足絕大部分人的腿部支撐需求。第二排空間樂道L60同樣有著不俗的表現，在前排調至標準腿部距離950mm后，第二排腿部空間可達到860mm，再配合上980mm的第二排高度和1510mm的車內寬度，讓第二排的體驗直接拉滿。

　　樂道L60在儲物空間部分給得很足，常規的儲物格完全滿足全家人出行時存放零碎物品的需求。后備廂蓋板下方的儲物格容積足夠大，并且非常規則，20寸行李箱也可輕松收納。不過在多數車型上常見的手套箱，L60并沒有配備。

外觀內飾

　　咱們簡單回顧一下樂道L60外觀內飾部分，更多詳盡的體驗各位可以點擊《的確是持家有道！搶先體驗樂道L60！》，我的同事第一時間進行了詳細體驗。

　　關于后排屏幕，從尺寸、位置來看我個人認為意義不大。可能很多家長會關心位置、尺寸對兒童坐姿、視力的影響。即便是成年人用這塊屏幕觀影，行車中的觀感也不太友好。倒不如將此處設置成冷暖箱似乎更符合家庭出行場景。

寫在最后：

　　目前樂道L60的指導價為20.69-25.59萬元，如果選用電池租賃，60kWh電池的兩驅車型起售價將來到14.99萬元，這個價格拿下一臺中型SUV還是很香的。當然，除了價格因素，樂道L60本身的產品力也很有競爭優勢。性能、舒適性、空間、能耗等等多個維度的表現完全拿得出手沒有短板。不知道各位覺得樂道L60是否真得能夠被人津津樂道呢？歡迎在下方評論區跟我互動。（圖 /文 汽車之家 李響 攝 孫嵩韜、李明晨 ）

車型圖片
基本參數	樂道L60 2024款 60kWh 后驅版
廠商指導價	20.69萬
經銷商報價
廠商	蔚來
級別	中型SUV
能源類型	純電動
上市時間	2024.09
CLTC純電續航里程(km)	555
快充時間(小時)	0.41
慢充時間(小時)	-
快充電量百分比	10-80
最大功率(kW)	-
最大扭矩(N·m)	-
電動機(Ps)	326
長*寬*高(mm)	4828*1930*1616
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	5.9
實測0-100km/h加速(s)	5.96
實測100-0km/h制動(m)	36.57
實測續航里程(km)	456.3
實測快充時間(小時)	0.40
電能當量燃料消耗量(L/100km)	1.40
整車質保	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	樂道L60 2024款 60kWh 后驅版
長度(mm)	4828
寬度(mm)	1930
高度(mm)	1616
軸距(mm)	2950
前輪距(mm)	1666
后輪距(mm)	1677
空載最小離地間隙(mm)	175
接近角(°)	18
離去角(°)	21
最小轉彎半徑(m)	5.4
車身結構	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(個)	5
座位數(個)	5
后備廂容積(L)	495-1505
風阻系數(Cd)	0.229
整備質量(kg)	1885
最大滿載質量(kg)	2320
電動機	樂道L60 2024款 60kWh 后驅版
電機類型	永磁/同步
電動機總功率(kW)	240
電動機總功率(Ps)	-
電動機總扭矩(N·m)	305
后電動機最大功率(kW)	240
后電動機最大扭矩(N·m)	305
驅動電機數	單電機
電機布局	后置
電池類型	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	弗迪
電池冷卻方式	液冷
換電	支持
CLTC純電續航里程(km)	555
電池能量(kWh)	60
百公里耗電量(kWh/100km)	12.1
電池組質保	八年或16萬公里
快充功能	支持
高壓快充	支持
快充時間(小時)	0.41
慢充時間(小時)	-
快充電量(%)	10-80
變速箱	樂道L60 2024款 60kWh 后驅版
擋位個數	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉向	樂道L60 2024款 60kWh 后驅版
驅動方式	后置后驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	雙球節麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	樂道L60 2024款 60kWh 后驅版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規格	245/50 R19
后輪胎規格	245/50 R19
備胎規格	無

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