人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)/19寸輪轂新款�？怂沽料�

汪淼

2010年04月25日 11:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家車展新聞] 新款�？怂�亮相北京車展，外形整體比現(xiàn)款車型要圓潤(rùn)一些，車頭的大進(jìn)氣被拆解為三塊，好似在中央進(jìn)氣口兩側(cè)各有一個(gè)獠牙。據(jù)悉此車將于2012年進(jìn)入中國(guó)。

『側(cè)面線條更圓滑』

『后懸掛采用了ControlBlade SLA的長(zhǎng)短臂懸掛結(jié)構(gòu)』

　　底盤部分沿用了上一代車型的懸掛，但是對(duì)后懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用了名為ControlBlade SLA的長(zhǎng)短臂懸掛結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向方面則采用了全新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）。本屆北京車展上的新款�？怂拐管囘€配備了一套名為“MyFord”人機(jī)交互系統(tǒng)的系統(tǒng)，該技術(shù)為駕駛員提供最先進(jìn)的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。

　　新福克斯在動(dòng)力方面會(huì)使用福特的EcoBoost和PowerShift六速雙離合器變速箱，包括歐洲、亞洲等市場(chǎng)都會(huì)主推4缸1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出在150馬力左右，高輸出版本可達(dá)180馬力。而國(guó)產(chǎn)方面，1.6T一定會(huì)作為新車的動(dòng)力，其它的動(dòng)力系統(tǒng)究竟是沿用現(xiàn)款的2.0L或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，還是引入全新的直噴2.0L機(jī)型，值得我們?nèi)リP(guān)注�。ㄎ�/汽車之家汪淼）

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越來(lái)越有型新福克斯北京車展靜態(tài)評(píng)測(cè)
//www.xiaofatong.com/drive/201004/108793.html

點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題

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�？怂�(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.05秒	37.92米	--升
測(cè)試文章：專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
評(píng)測(cè)編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂(lè)趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺(tái)車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評(píng)測(cè)編輯-：	�？怂筊S在同級(jí)別中不是最快的，但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的，就是這樣。
評(píng)測(cè)編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋，這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型，這樣讓�？怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過(guò)于戰(zhàn)斗，你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

�？怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.49秒	39.04米	9.56升
測(cè)試文章：一場(chǎng)遲到的較量福克斯ST對(duì)比高爾夫GTI
評(píng)測(cè)編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來(lái)當(dāng)玩具，對(duì)于日常出行代步，福克斯ST絕對(duì)無(wú)法勝任，堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱，當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅，這些都會(huì)讓你抓狂。
評(píng)測(cè)編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是，忽略實(shí)用。當(dāng)然，我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒，帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在福克斯ST身上確實(shí)存在，不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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