過去現在將來 合資企業自主品牌淺析

　　[汽車之家 資訊]  廣汽本田理念S1和上汽通用五菱寶駿630兩款合資自主車型已經在今年相繼上市，近日來，東風本田思銘、上海大眾天越、一汽-大眾開利等眾多合資自主車型陸續在新車環保目錄中上榜。今天，編輯就來和大家一起了解一下這些合資品牌車型的產品特點并且簡要分析它們在中國的現狀以及發展之路。

●  何為合資自主品牌？

　　合資自主品牌是指合資企業開發，并擁有自主知識產權汽車產品的一種方式。目前，廣汽理念S1、上汽通用五菱寶駿630都是以合資自主身份而被推出的車型。合資自主品牌和我國本土自主品牌的區別除了企業出資方式不同外，自主的方式也存在本質的不同，只有后者才是真正的自主。

『理念S1是在中國首款上市的合資自主車型』

●  國家政策是合資自主品牌產生的催化劑：　　

　　今年，合資自主品牌車型除了上面提到的理念S1、寶駿630正式上市之外，其他合資汽車廠商也把推出合資自主車型提到了企業的規劃議程之內。究竟是什么原因導致了合資自主風暴呢？順藤摸瓜，中國政府出臺的相關政策是其最終根源。

　　2009年，我國《汽車產業調整振興規劃》出臺，規劃期為2009-2011年，在規劃中，有一條明確了實施自主品牌戰略的任務和指導思想，規劃中稱“在技術開發、政府采購、融資渠道等方面制定相應政策，引導汽車生產企業將發展自主品牌作為企業戰略重點，支持汽車生產企業通過自主開發、聯合開發、國內外并購等多種方式發展自主品牌。”

『圖片來源：南方都市報』

　　 此外，推廣使用節能和新能源汽車的規定也被列為《汽車產業調整振興規劃》重點內容之一。如今，新版《汽車產業發展政策》可能修改的一項條款可以說給眾多合資車企打了一劑推出自主車型的強心劑。規劃中提出，合資企業如需再次擴建工廠，前提條件是需增設中國對于自主汽車品牌的相關要求。

　　  小結：從中國政府針對目前國內汽車產業結構推出的相關政策我們不難看出，自主品牌以及新能源車是國家近年來主要扶持的重點，而對于合資企業增設的符合自主品牌規定的內容來看，國家意在通過硬性規定促進我國車企對自主技術的研發與合作，這也表現出了中國政府對于加快我國汽車產業自主步伐的美好愿景。

●  合資自主車型特點：
　　
　　那么，如今眾多合資車企推出的自主車型究竟有沒有達到中國政府的預期呢？編輯在這里先賣個關子，在讓我們了解一些所謂的合資自主車型后，再做判斷。根據目前合資自主車型的產品特點，編輯將它們分為兩類：

　　1.新車型采用老舊技術，換殼換標后以合資自主車的身份推出

『今年上市的兩款合資自主車型 左：理念S1 右：寶駿630』

『近日曝光的東風本田自主車型思銘』

　　今年4月份上市的理念S1、8月份上市的寶駿630，以及最近曝出的東風本田思銘，均屬于第一類產品，理念S1基于本田思迪打造，寶駿630則源自通用別克凱越，兩款車的共同點是都采用了全新的標識以及外觀，但自主的成分相對較低。最近曝出的東風本田思銘將基于老款思域打造，從設計圖來看，該車可以說是合資自主“之最”，新車除了采用了新標識，幾乎看不出與老款思域有什么區別之處。