2.0T/280馬力全新歐寶雅特OPC發(fā)布

王寅

2011年11月05日 08:38 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，歐寶正式發(fā)布了旗下的一款鋼炮車型：雅特OPC（在英國(guó)為沃克斯豪爾VXR），這款車采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)280馬力。

　　我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">法蘭克福車展已經(jīng)見(jiàn)到了雅特的GTC版本，動(dòng)力更加澎湃的OPC版本我們更是期待。作為一款鋼炮車型，這款新雅特OPC采用的是一款2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率280馬力，峰值扭矩400N·m，極速可達(dá)到250km/h。

　　該車還配備了高性能的底盤系統(tǒng)，HiPerStrut增強(qiáng)型麥弗遜前懸掛、前軸上的機(jī)械式限滑差速器和來(lái)自Brembo的剎車系統(tǒng)讓操控更加出色，歐寶的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)FlexRide也出現(xiàn)在車上，如果按下其中的Sport運(yùn)動(dòng)模式按鈕，雅特OPC會(huì)給您帶來(lái)純粹的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，該車的內(nèi)飾和外觀也經(jīng)過(guò)了運(yùn)動(dòng)化的改造，新的前后保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)的輪轂和側(cè)裙以及運(yùn)動(dòng)型座椅為車主帶來(lái)不同凡響的感受。

　　編者語(yǔ)：作為一款鋼炮級(jí)車型。新雅特OPC的動(dòng)力輸出并不比高爾夫R和�？怂�遜色。遺憾的是官方還沒(méi)有發(fā)布該車的百公里加速時(shí)間，此前有報(bào)道稱是在“5秒內(nèi)”。還有就是該車會(huì)引入國(guó)內(nèi)嗎？帶著這些疑問(wèn)，讓我們繼續(xù)關(guān)注吧。（文/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　雅特衍生品歐寶敞篷車明年二季度上市
　　//www.xiaofatong.com/news/201110/251196.html

　　全新雅特GTC領(lǐng)銜歐寶法蘭克福車展陣容
　　//www.xiaofatong.com/news/201108/232392.html

《點(diǎn)擊進(jìn)入2011廣州車展專題報(bào)道》

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評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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