車展探館：前臉調整新款三菱戈藍現身

齊天翔

2011年11月19日 16:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 早前我們報道過新款三菱戈藍將在廣州車展亮相的消息，近日，汽車之家編輯也在車展展館附近拍到了這款車，從外觀上看，新車型前臉變化明顯。

　　從外觀上看，新款戈藍的前格柵不再采用對稱式設計，而是變為多幅式格柵設計，同時徽標也移動到格柵的中央部分。不過，該車在前保險杠和霧燈等部分未作改動，基本保持了老款的樣子。

『新款戈藍內飾采用黑色為主體，布局設計與現款保持一致』

　　動力方面, 2012款戈藍依舊分別搭載的是2.0L和2.4L發動機，最大功率輸出分別為160馬力、173馬力，峰值扭矩183牛米、213牛米。傳動方面，沿用4速手自一體變速器。

　　編者語：新款戈藍相較現車的變化僅在前臉，而動力則依舊與老款相同。與市面上和它同級別車相比，除了還算說得過去的空間外，已并無其他亮點可言。（文/汽車之家齊天翔）

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三菱戈藍 2007款 2.4L 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.61秒	43.53米	--升
測試文章：定位商務+運動！評測東南三菱戈藍2.4
評測編輯-韓路：	說實話，我還是更喜歡八代戈藍的兇狠前臉。九代戈藍的堅毅底盤給我印象很深刻，讓我在日系車上找到了德國車的感受。剎車系統的乏力和四速變速箱是戈藍最致命的兩個問題，如果東南能在這兩塊有所進步，戈藍的市場前景將會有很大的轉變。
評測編輯-王苦公：	戈藍到現在已經是第九代車型了，外觀上突出了三菱的家族風格；但已經從八代的運動化造型轉變成現在的偏商務風格的運動造型，這種外觀變化只能仁者見仁了。從產品角度來說戈藍是一款不錯的產品，只是剎車性能有待觀察，而和同級競爭對手相比戈藍并沒有明顯的優勢。
評測編輯-孟慶嘉：	定位運動型商務型轎車的東南三菱戈藍無論外型或內飾上都將這一特點體現的很到位，方向盤路感不錯，懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調教的很軟，而足夠的側向支撐使車身顯得很硬朗，但尾部的活躍和輪胎的選用不適還是能看出戈藍不太適合激烈駕駛。

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