汽車之家口碑排行(4)：合資緊湊型轎車

　　[汽車之家 新聞]  在介紹完豪華品牌中型SUV、自主緊湊型SUV和合資緊湊型SUV的口碑排行之后，第四期開始我們將從轎車入手，并為大家?guī)�來目前市場占有率最大的合資緊湊型轎車的口碑排行情況，涉及像福克斯、速騰、朗逸、科魯茲在內(nèi)的10款熱銷車型。下面我們就來看看在車主眼中這些熱門產(chǎn)品到底如何。

● 一張圖讓你了解汽車之家口碑（點(diǎn)擊詳細(xì)了解）

● 為什么本期會選擇合資品牌緊湊型轎車的口碑排行？

　　通過汽車之家研究中心統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，緊湊型車市場份額在所有級別車型中占比最高，達(dá)到41.6%，而在緊湊型車這個市場當(dāng)中，合資品牌占比又達(dá)到80%。也就是說，合資品牌緊湊型轎車在中國市場具有非常高的市場占有率，如此高的占比和銷量也可以側(cè)面反映出它的高關(guān)注度和需求量。所以第四期口碑排行我們選擇了合資品牌緊湊型轎車作為主角。

● 本期口碑排行選擇了哪些車型？

　　與上一期豪華品牌中型SUV口碑排行選取規(guī)則相同，本期合資緊湊型轎車口碑排行同樣以2014年第二季度的上牌量從高到低來統(tǒng)計，不過因?yàn)楹腺Y緊湊型轎車種類眾多，所以我們決定整理出第二季度銷量前十名的車型（上期為第二季度銷量前五名的豪華中型SUV），它們依次為�？怂埂⒗室�、捷達(dá)、速騰、桑塔納、凱越、寶來、軒逸、科魯茲和英朗，以上車型在汽車之家的有效口碑?dāng)?shù)量均在500條以上。所以說，下面所介紹的各項(xiàng)滿意度評分是具備參考性，可以反映出車主用車后的真實(shí)聲音。

● 十款熱銷車型上牌量分地域排行：江蘇最高

　　從十款車型的銷量分布數(shù)據(jù)來看，江蘇以79864輛排在第一位，主要原因在于像南京、蘇州、無錫和常州等市場近些年來增長迅速，拉動了整個江蘇省的銷量，同時也可以側(cè)面反映出江蘇省對于合資緊湊型車的需求量是最大的。其次是山東，如濟(jì)南、青島等地區(qū)一直以來都是汽車企業(yè)十分看重的市場，從銷量上看也能證明當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者購買力很強(qiáng)。

● 空間滿意度排行：軒逸分?jǐn)?shù)最高，�？怂箟|底

　　在國內(nèi)緊湊型車市場，消費(fèi)者對于車內(nèi)乘坐空間的需求較大，所以我們先關(guān)注一下車主對這十款車型空間的滿意度情況。從口碑?dāng)?shù)據(jù)來看，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（包含經(jīng)典版）以4.88分的成績高居榜首，相比第二和第三名的一汽-大眾速騰、上海大眾朗逸高出0.12分和0.13分。

『配圖為軒逸和軒逸經(jīng)典版』

　　在空間滿意度排名第一的軒逸車型口碑當(dāng)中，車主ID：xuanxuan19821021講到：“本人身高183cm，體重100kg，同時家里父母塊頭也大，所以買車首選要求就是空間夠大，當(dāng)時考慮買同價位的SUV，但看完逍客發(fā)現(xiàn)，還沒有軒逸的空間大，所以最終選擇了軒逸”（點(diǎn)擊查看完整口碑）。另外在售的經(jīng)典版軒逸同樣在空間方面獲得了車主的認(rèn)可和好評，經(jīng)典版軒逸車主ID：thc12345講到：“前排座椅坐上去很舒適，后排空間非常好，可以把腿完全伸直，家用空間足夠了。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”

　　從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，軒逸車型以2700mm的軸距領(lǐng)先于同級別大部分車型，要知道，這項(xiàng)數(shù)據(jù)關(guān)乎到其后排乘客的腿部空間表現(xiàn)，而通過此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)，該車的后排乘坐感受確實(shí)比較寬敞，尤其是腿部空間非常充足，因此車主們對于軒逸空間方面的高度認(rèn)可合情合理。

『配圖為速騰和朗逸』

　　關(guān)于排名第二和第三的速騰和朗逸，車主的評價也比較高，其中按照速騰車主ID：獨(dú)愛sagiter描述：“速騰空間方面我很滿意，和同級別相比絕對不小，特別是后排空間，我坐在里面可以翹起二郎腿。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”而朗逸車主ID：x8654754在口碑中則提到：“無論是前排、后排還是后備廂，那是相當(dāng)?shù)拇�，在A級車中，朗逸雖然看上去軸距不長，但是空間還是蠻大的。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”

『配圖為�？怂购透？怂菇�(jīng)典版』

　　最后我們來看看排名墊底的�？怂�，該車在空間方面的評分僅為3.85分。車主ID：萬惡的小禽獸講到：“我1.75米的身高把駕駛座調(diào)好后后面的空間還是比較緊張的，雖然基本不做人，但是偶爾坐人還是挺憋屈的。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”此外，車主ID：鐵明也表示：“座椅比較厚，大，所以占據(jù)了比較大的空間，前排放在180cm的駕駛員合適的駕駛位置時，乘客坐在后排比較吃力，但是之間存在的空間也是比較多的，不會出現(xiàn)十分擁擠的情況，但是卻不能有效的提供足夠的乘坐空間，一般般吧。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”

　　事實(shí)上，福克斯在緊湊型車中車身尺寸及軸距并非最小，編輯認(rèn)為，主要是該車的內(nèi)部設(shè)計導(dǎo)致實(shí)際乘坐表現(xiàn)上不夠理想。通過之前的實(shí)際體驗(yàn)，編輯認(rèn)為該車無論在前排還是后排的空間只能說是剛剛好，車主們對福克斯空間滿意度的較低評分也是比較正常的。當(dāng)然，術(shù)業(yè)有專攻，就像車主ID：Mine小福在口碑評價的空間部分說到：“我相信買福克斯的車主都不是沖著它的空間去的吧，本人176cm，體重70kg，對我來說駕駛位絕對夠使，后面雖說擠吧，但我也不坐。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”

● 舒適性滿意度排行：軒逸再獲第一，捷達(dá)和桑塔納兩款入門級車墊底

　　在舒適性滿意度上，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（包含經(jīng)典版）再獲車主評分第一名，并且領(lǐng)先于第二名的凱越0.34分之多。究其原因，多數(shù)車主認(rèn)為軒逸的后排座椅舒適性很高，并且被比喻為如同沙發(fā)一般的舒適程度。

『配圖為軒逸前后排座椅，大多數(shù)車主比喻軒逸的座椅舒適程度如沙發(fā)一般』

　　其中車主ID：泰興奧運(yùn)會對軒逸座椅舒適性的評價是 ：“軒逸的座椅屁股坐進(jìn)去就感覺坐在家里的大沙發(fā)上，前排座椅包裹性很好，后排座椅橫向縱向都不錯，蠻大的，座椅非常軟。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”另外關(guān)于車輛靜音方面的評價，車主ID：zcc69808表示：“路上車輛的懸掛對顛簸過濾的很好，同時車輛隔音做的也不錯。（點(diǎn)擊查看完整口碑）”

『配圖為桑塔納和捷達(dá)』

　　舒適性滿意度排行偏低的是桑塔納和捷達(dá)這兩款大眾品牌的入門級緊湊型轎車，其中桑塔納的車主反映最多的是缺乏像車內(nèi)開啟行李廂等舒適性配置，同時懸架表現(xiàn)偏硬，座椅舒適性也一般。桑塔納車主ID：329ZS提到了三點(diǎn)不太滿意的地方：“車輛減震調(diào)校的比較硬；座椅沒有高低可調(diào)；后備箱需要熄火后拿鑰匙開啟，而且車內(nèi)也沒有預(yù)留，后期改動也不方便（點(diǎn)擊查看完整口碑）。”關(guān)于捷達(dá)，車主反映比較多的是座椅和懸架表現(xiàn)偏硬，而且整車隔音表現(xiàn)一般（查看捷達(dá)車型口碑）。

　　通過空間和舒適性的兩項(xiàng)口碑排行來看，軒逸通過寬敞的乘坐空間以及舒適的座椅和懸架調(diào)校贏得了消費(fèi)者的肯定，而像凱越和朗逸兩款車型在這兩個方面表現(xiàn)則比較均衡。至于第二季度上牌量最高的�？怂�，車主對其空間和舒適性表現(xiàn)不夠滿意，在編輯看來，主要原因是該車定位于運(yùn)動緊湊型車，產(chǎn)品最大特點(diǎn)在動力和操控方面的表現(xiàn)上。為何這么說？我們在接下來動力滿意度的排行中便可找到一些答案。