小型SUV井噴 2014年十大關鍵詞（下篇）

　　[汽車之家 新聞]  2014年度盤點的節(jié)奏已經(jīng)啟動�；叵脒@一年，我們把車市中與大家息息相關的事件總結出了十個關鍵詞，在上期文章中，我們已經(jīng)聊到了反壟斷調(diào)查、汽車召回、平行進口車政策等，而在本期中，我們將盤點的話題包括“小型SUV井噴”、“自主品牌發(fā)力中高端市場”、“汽車電商”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“用車養(yǎng)車新模式”。哪個是您感興趣的？一起看看吧。

● 年度關鍵詞：小型SUV井噴
　　核心點：銷量增速猛/諸多全新產(chǎn)品上市

　　如果您要問2014年什么類型汽車關注度最高，答案顯然是SUV車型，而在其細分市場中，小型SUV的銷量增速較為明顯。相關數(shù)據(jù)顯示，今年前十個月，SUV累計銷量317.92萬輛，同比增長33.3%，占狹義乘用車比重21.5%。而作為SUV市場消費的新熱點，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，小型SUV車型累計銷售39.09萬輛，相比去年同期的28.95萬輛，同比增長35%，占SUV市場份額的22%。由此可見，小型SUV市場已經(jīng)從初始的激活階段，過渡到細分市場的壯大和興盛階段。

　　與2013年市場上為數(shù)不多的小型SUV局面不同，據(jù)我們統(tǒng)計，從2014年1月至今，共有十余款全新小型SUV上市銷售。合資品牌方面，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷、東風標致2008、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等車型上市后的銷量表現(xiàn)較為理想，已成為廠家旗下產(chǎn)品陣容中新的走量產(chǎn)品。

　　不僅如此，自主品牌們也在此細分市場非�；钴S，哈弗H1、H2、江淮瑞風S3、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30等新車上市后的銷量表現(xiàn)也可圈可點，與合資品牌展開著激烈競爭。另外，還有許多新品牌也試圖通過小型SUV打響自己進入乘用車市場的第一槍，比如北汽幻速推出了S2、濰柴推出了英致G3，由此可見，廠家對于小型SUV這個新的市場增長點非常重視。

　　編輯點評：在消費群體年輕化，消費需求多元化的推動下，小型SUV已經(jīng)成為越來越多年輕消費者的購車首選。與此同時，在該細分市場也呈現(xiàn)出白熱化的競爭狀態(tài)。接下來，還會有許多合資、自主品牌的小型SUV新品上市，可以說這一細分市場的競爭將越發(fā)激烈，消費者可選余地增加，對于產(chǎn)品的要求也越來越高，哪些產(chǎn)品品質出色、定位精準、價格合理，才有可能更受青睞。

● 年度關鍵詞：自主品牌發(fā)力中高級市場
　　核心點：推中高端產(chǎn)品/設立新品牌

　　2014年自主品牌高端化的勢頭極為強勁。吉利GC9、廣汽傳祺GA6、海馬M8等中型車紛紛問世，長城哈弗也推出了中大型SUV H9。另外，華晨還發(fā)布了高端品牌--華頌。為了突破中高級車市場這個天花板，諸多自主品牌可謂是蠻拼的。

　　相比于此前一些自主品牌中高級產(chǎn)品在競爭力方面略顯得不盡如人意，今年的這些新產(chǎn)品可以說在品質方面有了明顯提升，能讓我們看出企業(yè)的用心。比如定位為中型車的吉利GC9，其在設計方面得到了廣泛認可，且在配置方面裝有HUD抬頭顯示、全景影像、INFINITY音響、副駕駛座椅“老板鍵”以及同級別車型中極為少見的后排電動座椅等。（點擊查看更多）

　　另外，華晨推出的高端品牌--華頌，它是華晨汽車與寶馬深度合作推出的品牌，其首款MPV在研發(fā)過程中不僅得到了寶馬方面的幫助，還搭載了寶馬的2.0T發(fā)動機。（點擊查看更多）

　　對于諸多自主品牌向高端化邁進，有觀點認為，當前眾多自主車企都在嘗試挑戰(zhàn)高端化發(fā)展，突破品牌天花板，或是推出高配置、高規(guī)格車型，或是另立品牌，盡管未來可能不會是走量產(chǎn)品，但民族汽車工業(yè)向上發(fā)展，必須挑戰(zhàn)高端產(chǎn)品，這是自主品牌發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　也有業(yè)內(nèi)專家表示，與低端汽車市場不同，中高端汽車市場的消費者更看重服務，如在金融、保險、維修等領域的服務，自主品牌汽車企業(yè)尚待細細挖掘。自主品牌汽車企業(yè)在加大技術研發(fā)的基礎上，要找準定位。在合資品牌汽車占主導優(yōu)勢的國內(nèi)汽車市場，自主品牌汽車起步較晚，成長之路還很漫長，要找準適合的細分市場以及價格定位，在此基礎上做強做大，然后再去延伸。

　　編輯點評：今年自主品牌推出的大部分中高級產(chǎn)品，在設計、品質方面的提升是值得肯定的，這有助于增強產(chǎn)品的競爭力，并通過這些硬實力來提升自主品牌形象。不過，自主品牌在國內(nèi)消費者腦海中低端、低質的印象并非一天兩天能夠轉變，這需要自主品牌在研發(fā)、制造能力、塑造品牌影響力等方面不斷地積累，需要有長遠發(fā)展規(guī)劃，并持之以恒。自主品牌們要突圍高端仍然任重道遠。

● 年度關鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)
　　核心點：跨國車企/自主企業(yè)都重視

　　2014年，當談到汽車智能化發(fā)展時，“車聯(lián)網(wǎng)”算是被提及次數(shù)較多的詞語。隨著通用安吉星、豐田G-BOOK等在國內(nèi)陸續(xù)推廣，更多車企也開始進行車聯(lián)網(wǎng)方面的嘗試。

　　今年8月，大眾進口汽車正式推出了車聯(lián)網(wǎng)服務，包括“出行助手”、“道路救援”、“緊急救援”、“遠程車輛狀態(tài)”、“遠程旅途數(shù)據(jù)”、“遠程鳴笛閃燈”、“遠程車輛追蹤”、“地理圍欄”、“超速提醒”等功能。該服務將搭載于多款大眾進口車型上，并為用戶提供4年的免費使用周期。（點擊查看更多）

　　在今年廣州車展上，上海通用也發(fā)布了“車·聯(lián)·無限”的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，圍繞著“車載信息服務”“移動娛樂與消費”“智能駕駛”三大核心，提供智能交通解決方案。另外，在4G時代的當下，上海通用汽車表示，將在2015年推出OnStar安吉星車載4G LTE服務，在安全保證服務和信息傳輸技術方面有所提升。（點擊查看更多）

　　不僅是跨國公司和合資企業(yè)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)服務，自主品牌在此方面也進行了相應布局。今年第三季度，東風與華為簽署和合作協(xié)議，將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等領域展開合作，華為為東風打造的Windlink將在東風風神AX7上搭載。（點擊查看更多）另外，長安也與華為簽署合作協(xié)議，接下來華為將參與長安inCall智能行車系統(tǒng)的下一步升級，打造一云多屏體系。新版3.0 inCall系統(tǒng)預計明年推出，裝配于逸動、CS75等車型。（點擊查看更多）

　　編輯點評：隨著今年有更多的車企推廣車聯(lián)網(wǎng)服務，使得更多消費者對其關注度有明顯提升。毫無疑問，車聯(lián)網(wǎng)將成為接下來車企提升服務品質、進軍中高端汽車市場及搶占市場份額的重要手段之一。當然，現(xiàn)在車企推出的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品品質層次不齊，且更多的只是解決了車與人的關系，而解決車與車、車與道路等周邊環(huán)境問題的能力還有待進一步提升，對于建立車聯(lián)網(wǎng)的大系統(tǒng)，車企、技術供應商仍有很長的路要走。