售64.05萬元寶馬M2正式在國內上市

劉東

2016年04月24日 20:23 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 在本屆北京車展開幕前，寶馬M家族全新成員寶馬M2正式上市，新車的售價為64.05萬元。

　　寶馬M2的外觀設計十分激進，前后外擴的翼子板讓車身看上去更寬，前保險杠采用了全新的空氣動力學套件，視覺沖擊力很強。而帶有M標識的黑色條幅雙腎進氣格柵則表明了它的身份。后保險杠底部采用了全系的擾流板，雙邊共四出的排氣更是彰顯了其與眾不同的運動性。

　　內飾方面，相比于M235i其變化并不大，亮點在于新配置的使用。比如其配備的GoPro應用，可通過車內WiFi與運動攝像頭相連并可通過iDrive進行控制，可將激動人心的駕駛過程分享給自己的好友。此外還可使用M Laptimer應用精確的記錄圈速和駕駛記錄情況。

　　動力方面，寶馬M2配備了一臺3.0T發動機，最大功率為370馬力/6500rpm，峰值扭矩為465�！っ�/1400-5560rpm，而在超增壓模式下可將扭矩增加到500�！っ�，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，并提供三種駕駛模式選擇。（文/汽車之家劉東）

　　更多閱讀：

　　寶馬M2以及X4 M40i將于4月24日晚上市
　　//www.xiaofatong.com/news/201604/886926.html

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文章標簽：新車上市/價格

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寶馬M2 2018款 M2 雷霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.39秒	36.19米	10.30升
測試文章：相比M2升級在哪？測試寶馬M2雷霆版
評測編輯-張子儀：	換了S55發動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節，但減振器依然不能調節軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優惠的價格，我覺得還是優惠力度更大的M4更令我心動。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.45秒	36.28米	--升
測試文章：年輕就需要激情寶馬M2 7DCT性能測試
評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處，真的令人愛不釋手。

售64.05萬元 寶馬M2正式在國內上市