車展對話：長安汽車工程研究院譚本宏

　　[汽車之家 人物對話]  在2016年廣州車展上，我們很榮幸邀請到了長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長譚本宏接受汽車之家的對話，以下為對話實(shí)錄：

　　車評人：非常感謝長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長譚本宏譚院長來到汽車之家的對話間，今年我們長安汽車最大的特點(diǎn)就是換新以后的的最新亮相的CS95這款車了。

　　譚本宏：是的，CS95這款車定位于中大型SUV，在這個(gè)細(xì)分市場里面，現(xiàn)在確實(shí)非�；�，7座，中大型，超強(qiáng)動(dòng)力，超大空間，可能都是這個(gè)細(xì)分市場里面討論的話題。對于CS95，確實(shí)在動(dòng)力性、空間、造型以及智能化配備上面都有很獨(dú)到的一些特點(diǎn)。

　　車評人：CS95相當(dāng)于是北京車展以后做了一些外觀上的調(diào)整，這個(gè)調(diào)整的目的以及新的樣子所能展現(xiàn)出新的設(shè)計(jì)理念，能否給大家介紹一下。

　　譚本宏：CS走的整個(gè)風(fēng)格叫做非常簡約，它沒有過多追求形面的復(fù)雜，所以可以看到CS95整體的感覺非常大氣和俊朗的感覺。這一次做了這樣一個(gè)錢隔山的調(diào)整，實(shí)際上我們的前格柵主要以橫向的線條和元素為主，這也正好彰顯了SUV的大氣、俊朗的感覺。

　　車評人：對于CS95這款車，預(yù)計(jì)會(huì)在什么時(shí)候正式？

　　譚本宏：我們會(huì)在明年一季度正式投放給消費(fèi)者。

　　車評人：除了這款車以外，長安汽車在新技術(shù)、新能源方面，這次車展也推出了不少車型，包括領(lǐng)先很多國內(nèi)車企的技術(shù)。

　　譚本宏：確實(shí)現(xiàn)在新能源不管從國家政策也好，還是各個(gè)車企努力的方向也好，節(jié)能和環(huán)保肯定是車企最重要的一個(gè)技術(shù)革新的方向。這次我們的逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版搭載全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，通過一個(gè)啟發(fā)一體的電機(jī)，來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的助力和能量回收這樣的一套系統(tǒng)。從這個(gè)性能上來講，它的扭矩提升可以提升10%，同時(shí)在提升版扭矩的時(shí)候，它的油耗可以降低15%，而且其性價(jià)比也是比較高的，對于消費(fèi)者來說，是一個(gè)可以接受，同時(shí)油耗也是比較低的一項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。目前在國內(nèi)我們是首發(fā)，在一些豪華品牌，包括奔馳、寶馬在歐洲也跟我們差不多的時(shí)間進(jìn)行了投放，但是在中國我們應(yīng)該說是做到了第一。

　　車評人：對于這個(gè)技術(shù)，我是不是可以理解2017年也會(huì)正式投入量產(chǎn)？

　　 譚本宏：實(shí)際上我們這次投放的逸動(dòng)的藍(lán)動(dòng)版就已經(jīng)處于量產(chǎn)水平，包括道路可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等等一系列的用戶適應(yīng)性的系列我們都已經(jīng)完成，這是一個(gè)量產(chǎn)的技術(shù)。我們后續(xù)也會(huì)通過平臺(tái)化和模塊化，把這樣一項(xiàng)技術(shù)推到CS35，還有其他的一些產(chǎn)品上都會(huì)有。

　　車評人：長安去年和今年的產(chǎn)品端是很發(fā)力的，對于未來長安在新產(chǎn)品的研發(fā)以及新技術(shù)的研發(fā)方面，還會(huì)通過哪些方式更多地提供給中國消費(fèi)者更多的選擇？

　　譚本宏：長安一直以來都是打造全球研發(fā)的體系，我們在英國有動(dòng)力總成的研發(fā)，在意大利有造型的研發(fā)，美國有底盤調(diào)校以及智能化的研發(fā)，最近我們在硅谷成立了一個(gè)關(guān)于智能駕駛前沿科技的這樣一個(gè)研發(fā)中心，這也是我們要洞察世界最領(lǐng)先的技術(shù)，我們所做的研發(fā)布局方面的優(yōu)化、調(diào)整與增加。拿CS95舉例，今年我們在發(fā)布會(huì)上給大家分享的它的動(dòng)力，CS95的動(dòng)力是2.0GTTI的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大的扭矩，1750萬的時(shí)候就可以達(dá)到360扭米，而且這套發(fā)動(dòng)機(jī)具有超增壓的模式，跟渦輪一起協(xié)同，這個(gè)超過增壓的模式最大可以達(dá)到380扭米，再結(jié)合變矩器的扭矩增扭功能，這一套系統(tǒng)對于CS95來講，它的脫困能力和它的爬坡能力、越野能力，應(yīng)該說是值得用戶去期待的，而且能夠給大家?guī)�來驚喜，這是我們英國動(dòng)力中心所做的工作。另外一個(gè)特點(diǎn)就是智能化�？赡芟�費(fèi)者都記得我們前不久從重慶到北京的2000公里的無人駕駛技術(shù)，CS95也搭載了這項(xiàng)技術(shù)里面的一些子技術(shù)。因?yàn)閺闹貞c到北京，這個(gè)無人駕駛是由若干的智能化的子技術(shù)組合而成的一個(gè)最終的無人駕駛，比如說自動(dòng)泊車，比如0到100公里的全速ACC，比如緊急制動(dòng)、緊急車道偏離等等一系列的技術(shù)，在CS95上面都有搭載，包括腳部感應(yīng)，我們叫做“一腳踢”或者叫做“芝麻開門”，雙手不需要觸控按紐，只需要腳部動(dòng)作或者其他身體動(dòng)作，側(cè)門就會(huì)自動(dòng)被打開和關(guān)閉等等這樣的智能技術(shù)。再一個(gè)是智能化的技術(shù)上面，我們著力在投入，在進(jìn)行研發(fā)。我們的目標(biāo)是在2020年要在高速公路上面實(shí)現(xiàn)有限的自動(dòng)駕駛。就是在那個(gè)時(shí)候，你上高速路以后，在條件可允許的情況下，你可以不用控制你的方向盤、你的油門、剎車等等。還有一個(gè)就是關(guān)于環(huán)保，就是車內(nèi)空氣的污染和治理，VOC上面我們所設(shè)立的目標(biāo)就是世界一流的車內(nèi)空氣的水平和管理。我們主要從環(huán)保、智能、動(dòng)力、節(jié)能等等來著力。

　　車評人：CS95這一款車屬于一款中大型的SUV，我們也看到，在這個(gè)級別當(dāng)中，長城也有了，其他品牌也都陸陸續(xù)續(xù)上了，對于新的市場競爭，CS95在技術(shù)方面相對比較領(lǐng)先的了，那么我們在營銷方面會(huì)有什么樣的特殊針對CS的方式？

　　譚本宏：我想對于這么一款中大型的SUV，它對于普通消費(fèi)者來講，在中國品牌這個(gè)領(lǐng)域里面，可能他接受起來需要一定的時(shí)間。我們的想法是，我們要讓更多的消費(fèi)者來體驗(yàn)。我們有360、380扭米，我們的脫困能力和爬坡能力比較強(qiáng)，我們要讓消費(fèi)者感受到我們這樣的一款車它的實(shí)際體驗(yàn)是什么樣的，所以接下來的環(huán)節(jié)里面，我會(huì)大量安排消費(fèi)者的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者真正坐在車?yán)锩孀约簛眈{駛，包括一些盲測和汽車駕駛測試，這個(gè)方面汽車之家也非常專業(yè)，我們希望來進(jìn)行一些對比，希望來進(jìn)行一些挑戰(zhàn)，等等這樣的一些營銷活動(dòng)，著重體驗(yàn)，而不是說簡單的廣告營銷方式。

　　車評人：長安今年的銷售情況也是不錯(cuò)的，到現(xiàn)在的銷售大概一個(gè)什么樣的情況？

　　譚本宏：自主乘用車我們1到10月份已經(jīng)突破了100萬，今年應(yīng)該說長安仍然保持著一個(gè)穩(wěn)健的增速，因?yàn)楸旧眢w量并不是太大。明年隨著我們新品的投放，明年我們結(jié)合未來市場的預(yù)期，應(yīng)該說正在制定一個(gè)相應(yīng)的明年的計(jì)劃。

　　車評人：非常感謝譚院長接受我們的對話，謝謝您！