[汽車之家 新聞] 6月26日,2018年EV-TEST首批新能源車型測評結(jié)果發(fā)布,涉及6款車型。其中東風(fēng)風(fēng)神E70、云度π1、榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV歸為常規(guī)車型組;御捷E行、江鈴E200S歸為微型車組。東風(fēng)風(fēng)神E70、上汽榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV評分均在90分以上。
2018年第一批EV-TEST測評結(jié)果 | |||
車型 | 客觀測評 | 綜合星級 | 主觀評價(jià) |
東風(fēng)風(fēng)神E70 | 93.2 | ★★★★★ | 6.4 |
云度π1 | 79.7 | ★★★ | 5.9 |
上汽榮威ERX5 | 90.9 | ★★★★★ | 6.8 |
北京現(xiàn)代伊蘭特EV | 91.0 | ★★★★★ | 6.6 |
御捷E行 | 72.3 | ★★★ | 5.1 |
江鈴E200S | 71.9 | ★★★ | 5.3 |
EV-TEST評價(jià)體系由中國汽車技術(shù)研究中心建立,從“續(xù)航、電耗、充電、安全、動(dòng)力”五個(gè)性能對電動(dòng)汽車整車進(jìn)行性能評價(jià),并在這五個(gè)一級指標(biāo)框架下設(shè)立了14個(gè)二級指標(biāo)。結(jié)合不同類型電動(dòng)汽車對應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)群體和使用場景差異,將車輛類型分成微型車組(長度小于4米的乘用車)和常規(guī)車型(微型車組以外其他乘用車)兩組,建立對應(yīng)的測試評價(jià)方法。為保證測試結(jié)果的客觀公正,EV-TEST堅(jiān)持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價(jià)。
各款車型的具體測評表現(xiàn)如下圖:
● 東風(fēng)風(fēng)神E70
● 云度π1
● 上汽榮威ERX5
● 北京現(xiàn)代伊蘭特EV
● 御捷E行
● 江鈴E200S
去年12月,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布過第一批EV-TEST測評結(jié)果,涉及9款車型,包括騰勢、帝豪新能源、比亞迪秦EV、長安逸動(dòng)新能源、奇瑞eQ1、知豆D2、眾泰E200、江淮iEV6E、北汽EC系列。其中吉利帝豪EV、比亞迪秦EV和騰勢測試成績均在90分以上,成績?yōu)?星。
目前國內(nèi)已經(jīng)出臺了一系列電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但是對于普通消費(fèi)者來講,這些標(biāo)準(zhǔn)并不能完全直觀了解一款車的實(shí)際駕駛性能。EV-TEST通過5個(gè)核心指標(biāo)、結(jié)合消費(fèi)者使用場景對車輛進(jìn)行測評,能夠給消費(fèi)者一個(gè)較為直觀的消費(fèi)參考。此外,對車企來講,EV-TEST能夠幫助企業(yè)了解影響消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)的不足之處,有利于企業(yè)從用戶體驗(yàn)的角度對產(chǎn)品進(jìn)行升級優(yōu)化。(文/汽車之家 杜俊儀)
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