車市熱度逐漸復蘇 4月購車熱度排行

　　[汽車之家 新聞]  進入2020年，新型冠狀病毒引發的肺炎疫情對國內汽車市場無論是生產還是銷售都造成了巨大的沖擊。好在隨著時間來到5月，國內的疫情已經基本得到了控制，大家的生活和工作也逐漸恢復了正常節奏，相信已經復工的你對此也有著真實的切身體會。那么在已經過去的4月，國內車市的熱度表現又是如何呢？

　　從乘用車市場信息聯席會公布的4月數據來看，2020年4月乘用車市場零售達到142.9萬輛，同比下降5.6%，環比3月上漲36.6%。可以看到，4月的銷量相較3月有了很大的進步，而同比去年也相對趨于穩定，因此在這樣的情況下，國內汽車市場銷量表現有望在5月回歸正常狀態。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據，是用戶通過汽車之家的電話系統等，形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2020年2月的線索數據，除在當月被消費，部分會延遲到2020年3月-4月。

快速了解本文重點：
1.國內車市復蘇趨勢日益明顯，形勢向好；
2.市場競爭逐漸正�；�，各品牌線索量占比趨于平衡；
3.4月上市新車較多，刺激市場整體熱度上升；
4.新款別克GL8(參數|詢價) Avenir成為焦點。

整體走勢：更多價格區間線索量占比上漲

　　相較于3月，我們可以看到4月的整體走勢層面有更多價格區間的線索量占比呈現出上漲的態勢，包括6萬元以下、6-12萬兩個區間以及15-30萬兩個區間等共五個價格區間。由此可以推測，隨著疫情帶來的負面影響逐漸好轉，銷量的上漲伴隨著消費者購買力的恢復，致使多數中/低價格區間的線索量占比上漲。與此同時，在線索量占比下降的區間中，50萬以上的兩個區間下滑幅度相對較小，畢竟有錢人的世界還是一如既往的風輕云淡；而針對30-50萬、12-15萬兩個下滑較明顯的區間，我們認為上市車相對偏少或許是主要原因。

品牌層面：市場競爭逐漸正�；�

　　2020年4月的品牌層面，中低價格區間依舊多數由中國品牌占據，同時排名靠前的品牌在線索量占比上進一步與后方品牌拉開差距�？梢�，隨著市場的復蘇，暢銷車在關注度上方面也有更多的優勢。而在9-30萬這幾個主流的購車區間，可以看到盡管大眾品牌依舊占據榜首，但線索量占比相較3月有了回落，可見車市的回暖帶來了市場競爭，也在一定程度上均衡了線索量占比。此外，3月因“機油增多/乳化事件”表現不佳的豐田，在4月的整體線索量占比也有了回升。

6萬元以下：寶駿310排行上升，歐尚X70A重新上榜

『寶駿310重回轎車榜單第二的位置』

　　如同往常一樣，6萬元以下作為主打低價多銷的入門區間，這一價格區間的車型往往都變化不大，而在2020年4月，6萬元以下轎車排行榜表現較優異的車型為吉利遠景和寶駿310。如同上面所分析的那樣，車市回暖致使暢銷車型的熱度繼續上升，因此榜首的遠景在4月繼續拉開了與第二名的差距。

『2020款長安歐尚X70A已于5月上市』

　　與此同時，寶駿310也在4月有較大進步，從3月的第四升至第二，這或與寶駿品牌的促銷優惠相關。而SUV榜單方面整體變動不大，4月新上榜的車型為長安X70A，該車型在5月上市了2020款車型，因此我們可以推測，新款上市前老款車型的較大的優惠力度或是導致排名上漲的原因，同時新款車型的上市或許也會讓它在5月的線索量占比繼續提升。

6-9萬元：全新飛度成熱門，新上市SUV整體表現優秀

『全新一代飛度預計將于年內上市』

　　2020年4月，6-9萬元轎車榜單整體變動幅度不大，其中大眾桑塔納從3月的第三跌落至第五，這也與大眾整體線索量排名的下滑有關。排在榜首的依舊是本田飛度——現款飛度的熱度尚未散去，全新一代國產飛度的申報圖也在月底正式曝光。未來，全新飛度將推出普通和跨界兩個版本的車型，其中普通版的外觀區別于海外車型，而跨界版也與海外版保持一致，并延續CROSSTAR的名稱。

『3月中下旬上市的長安CS35 PLUS和宋經典版在4月都有不錯的表現』

　　而6-9萬元區間的SUV榜單在4月則有較明顯的變動，較為明顯的是3月底有新車上市的長安CS35 PLUS和比亞迪宋。其中，CS35 PLUS在3月底上市了搭載藍鯨動力的1.4T新車型，同時比亞迪也推出了更入門的宋經典版車型，隨著時間來到4月，逐漸穩定的銷售狀況也導致了這兩款車熱度的上漲。最后，寶駿530也在4月重新上榜，其原因或與上面提到的寶駿310一致，由可觀的促銷力度所致。

9-12萬元：卡羅拉反超軒逸登頂，逸動/繽越/RX5上榜

『關于豐田卡羅拉的傳言在4月可謂議論紛紜』

　　9-12萬元的轎車榜單，最大變化應該要當屬4月重回榜首的豐田卡羅拉了，回顧看來，4月關于卡羅拉的消息還真不少——4月上旬上市的卡羅拉雙擎E+舒適版車型起到了一定作用。但更直接的，應該是豐田未來將推出基于卡羅拉的長軸距版車型的消息，同時也有傳言成卡羅拉旅行版有望引進國產，這些消息都在一定程度上提升了它的關注度。

『同樣的中期改款/相似的命名方式/同時重新上榜，大概這就是命運』

　　此外，4月在新上榜的車型也較為豐富，分別有長安逸動、吉利繽越和榮威RX5，而這些都或多或少與新車發布/上市有關。具體來看，長安逸動PLUS于三月底上市，作為中期改款車型，新車采用了新的動力配備和更加動感的外觀設計；而中期改款的繽越PRO也于4月中旬上市，新車同樣是現款繽越的中期改款車型；最后，榮威RX5的中期改款車型——榮威RX5 PLUS也在4月發布了官圖，并于5月公布了預售價�？梢�，盡管車型不盡相同，但同樣巧合的在4月完成中期改款的這三款車，最終都收獲了不錯的關注度。