[汽車之家 資訊] 時下,很多車企紛紛公布其開年銷量。受到年初有效工作日減少(僅17天)以及新冠疫情的影響,1月份整體車市上交了一份194.1萬輛的成績單,同比下滑18.0%。雖然整體車市的成績并不如預期,但仍有很多車型在開年實現了“開門紅”。
而通過以往的熱度統計中我們發現,豪華品牌的熱度持續上漲。進入到新年伊始,這樣的態勢是否會有變化,用戶最關注的車型會是誰?誰又能成為當月的黑馬產品?帶著這些好奇,讓我們一同閱讀本文,一起來看看1月的熱度表現究竟怎么樣?
文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據,是用戶通過汽車之家的電話系統等,形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,對市場走勢具有重要的參考、預判價值,從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,如2020年12月的線索數據,除在當月被消費,部分會延遲到2021年1月-2021年2月。
● 快速了解本文重點:
1.中高端車型市場熱度所有上漲;
2.大眾品牌車型占據半壁江山;
3.寶駿530/長安CS75 PLUS(參數|詢價)/坦克300變身為“黑馬”。
● 整體走勢:中高端車型市場熱度有所上漲,9-12萬元區間市場下滑
整體走勢來看,1月整體價格區間線索量有了明顯的提升,6-9萬元、12-15萬元、20-30萬元以上區間新車熱度有了一定的上漲。而6萬元以下和9-12萬元車型的熱度出現了萎縮。新年伊始,很多經銷商已經制定了新年銷售指標,并意圖在開年取得一個好成績,因此加大了推銷力度。此外,考慮新春佳節將至,部分消費者會考慮購買走量車型回家過年。因此,我們以可以看到,部分區間上漲幅度較為明顯。
值得注意的是,中高端車型有不少都是海外制造,此前大部分經銷商都完成了2020年度的績效任務,也有不少新車開始在1月份展開交易,這也提升了高端車型的熱度。
● 品牌層面:大眾占據半壁江山,雷克薩斯線索量出現下滑
從品牌方面來看,在6萬元以下區間,頭部陣營的排名基本保持不變,其熱度增減幅度較小。值得注意的是,零跑汽車的熱度出現較大增長,位列第十位。自年初開始,零跑汽車便動作不斷,與合肥市簽訂協議、完成43億元融資等大事件,著實吸引不少人的眼球。
在6-9萬元的區間內,比亞迪的熱度出現一定程度的下滑,跌落至第十位。相比之下奇瑞和寶駿乘勝追擊,熱度實現了較大的提升。而在9-12萬元、12-15萬元、15-20萬元和20-30萬元區間依舊是大眾的主場,相比2020年12月的數據來看,大眾品牌的熱度也在持續走高。除了大眾品牌外,本田的熱度也涵蓋了多個售價區間。
此外,大眾汽車集團旗下的奧迪品牌繼續鞏固30-50萬元市場的高關注度,但熱度小幅下降1個百分點。在50-100萬元區間內,沃爾沃與豐田進行了一番博弈,其余排名依舊保持不變。而在100萬元以上的來看,排名有了些許變化,不過前三強依舊保持不變。
● 6萬元以下:比亞迪F3/五菱宏光S3穩摘桂冠
在6萬元以下的轎車區間,比亞迪F3穩坐熱度第一的寶座,但其熱度稍后下降,達到10.89%。該車在2020年10月新增了一款豪華版車型,由此增加了一波熱度且持續至今。此外,瑞納反超寶駿310位列第三,該車在終端市場有一定的優惠,提升了該車的性價比,在1月初受到了較高的關注。
『五菱宏光S3』
在6萬元以下的SUV車型方面,五菱宏光S3毫無意外地穩居榜首,但熱度相比2020年12月有所下降,達到了6.24%。該車一直登頂榜單之上,雖有小幅度的下滑,但未被其他車型超越。此外,其兄弟寶駿510依舊位居第二,至于其他車型并沒有太大變化。
● 6-9萬元:捷達成最大贏家,寶駿530熱度進一步攀升
在6-9萬元區間,捷達兩款車型成功進入榜單。其中,捷達VA3位列第十名,該車在1月份有較大的優惠幅度,提升了消費者對其的關注。此外,捷達VS5也躋身第九名,作為一款緊湊型SUV,其1月份的單車優惠可達3000元以上,提升了該車的性價比。
『寶駿530』
值得一提的是,在SUV車型上面,寶駿530可以說是當月的“黑馬”,熱度提升了1.13個百分點,位列第三。時下,五菱品牌對旗下車型展開了一系列的營銷攻勢,從效果上來看,取得不錯的成績。加上寶駿530單車優惠可達5、6千元,著實吸引不少潛在用戶的青睞。
● 9-12萬元:朗逸摘得桂冠,長安CS75 PLUS備受關注
『上汽大眾朗逸』
在9-12萬元區間,轎車方面朗逸成為最大贏家,占據了熱度排行榜NO.1的寶座。而寶來則下降至第三名,其熱度也較上個月有了些許的下滑,達到了4.70%。臨近2020年底前,寶來推出了改款車型,增強了產品競爭力,也隨時提升了該車的熱度。但進入到新年前后,其眾多車型展開新一輪的銷售攻勢,因此寶來的熱度稍有下滑。另外,榜單中的軒逸可以說是“?汀,年初更是加大了優惠幅度,部分經銷商店內的優惠可達到1.4萬元,性價比頗高。
『長安CS75 PLUS』
針對SUV車型來看,哈弗H6依舊穩坐霸主的地位,且熱度較上個月還提升了0.9個百分點。緊隨其后的是長安CS75 PLUS,1月份的熱度雖然稍稍下降0.1個百分點,但排名卻在第二位。從該車的口碑來看,車主對新車具有較高的評價,加上設計很符合中國消費者的“胃口”,以及超高的優惠幅度,不得不說,成為緊湊型SUV車型里的一匹黑馬。該車在今年的銷量勢頭后勁很強,1月份的數據來看,達到了24863輛,僅與哈弗H6相差719輛。
『哈弗大狗』
此外,1月中旬哈弗大狗推出了一款新增車型,因此我們可以看到,在其熱度排行榜中,該車一躍而上,排名第七。可見消費者對這款車型,有著相當高較高的關注度。
好評理由:
差評理由: