達15款 上海車展重磅新車前瞻（上）

　　[汽車之家 資訊]  2023年已行至4月，本月最令車迷們瘋狂的事件，莫過于即將到來的2023上海車展。隨著時代的步伐不斷向前，如何直擊當下年輕消費者內心，讓其種草買單，成了現如今眾多車企的話題，究竟是讓人眼前一亮的顏值，還是讓人直呼哇塞的新鮮科技，為了滿足觀眾們的好奇心，本文將率先盤點15款即將在上海車展亮相/預售/上市的重量級新車，接來下就一起看看吧。

◆ smart精靈#3(參數|詢價)
車展動作：正式亮相

　　 定位為緊湊型SUV的smart精靈#3將于上海車展進行全球首秀。新車整體設計延續著家族式風格，整體辨識度較高。同時，根據此前信息來看，該車有望年底前在中國發售，2024年投放歐洲市場。

『smart精靈#3申報圖』

　　由于新車已經申報工信部，因此外觀并非秘密，smart精靈#3幾乎可以視作大一圈的smart精靈#1，前臉貫穿式燈組配合梯形格柵設計有著很高的辨識度。另外新車依舊將會推出高性能的BRABUS版車型，其采用熏黑標識并增添了通風口設計，十分動感。

　　車尾方面，新車尾燈依舊采用貫穿式設計風格，下包圍設計有一點夸張，看上去十分厚實。輪圈方面，普通版車型將會提供19英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R19，BRABUS版將會搭載20英寸輪圈，輪胎尺寸為245/40 R20。

　　根據此前曝光的內飾諜照，我們能夠看到中控臺的大致設計，新車依舊采用了家族式設計語言進行打造，懸浮式大屏沒有缺席，不過下方的空調出風口設計與smart精靈#1有著明顯的區別。結合本次設計細節，新車的座椅擁有不錯的包裹性，舒適度看起來也不錯，并擁有電動調節功能。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4400(4542)/1844/1556mm，軸距為2785mm。動力方面，普通版車型將搭載單電機，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會搭載雙電機，其最大功率分別為115kW和200kW。

編輯點評：

　　smart品牌在3月31日公布今年第一季度在華交付數據。今年3月，smart精靈#1在華交付5911臺，環比增長63%。截至3月31日，smart于今年第一季度在華共交付12697臺。自去年9月底開啟交付以來，smart生產及交付效率持續提效，在中國市場累計交付達21909臺。而隨著smart精靈#1的成功，官方緊鑼密鼓的推出了第二款車型，smart精靈#3，我們能夠看到這款車整體基本沿用現有的家族式設計風格，從而帶來視覺統一的辨識度。而作為區分，其主要針對車輛尺寸進行調整，從而滿足不同家庭的購車需求。

　　還是內句話，想要購買一臺主打個性化風格且又想要尺寸大一些的的電動車朋友們來說，smart精靈#3車型的到來或許會讓他們非常受用。此外，在品質感層面，smart精靈#1展現出了非常強的實力，也很好的為smart精靈#3打下很好的市場口碑。那么問題來了，如果你正好處于選車階段，你會入手它嗎？

◆ 全新一代寶馬X1
車展動作：正式亮相

　　根據此前信息來看，全新一代寶馬X1有望在上海車展完成亮相。同時，現款寶馬X1（內部代號F49）已于近日正式停產，隨后全新一代寶馬X1（內部代號U12）將迎來投產。作為了解，現款寶馬X1共有5款在售車型，售價區間為27.98-34.38萬元，此前我們也曾了解到，現款寶馬X1優惠幅度在30-35%個點位。

　　全新寶馬X1前臉最突出的標識是更大尺寸的雙腎格柵，配一個更加富有運動感的前包圍，大燈組也是最新的樣式。新車側面依舊簡潔緊湊，不過全新的霍氏彎角讓它擁有更大的車窗。值得一提的是，本代國產寶馬X1的軸距達到了2802mm，相比于上一代國產寶馬X1還加長了22mm，后排空間會進一步提升。此外，它的長寬高分別是4616mm、1845 mm、1641mm。

　　新車依舊會提供兩種車身樣式可選，運動套件版本會在前包圍、側面裝飾件、后包圍等部位有所改變。目前來看，該車預計會提供7種輪圈可選。動力系統部分，目前申報的有20Li車型（B38A15R 1.5T發動機）和25Li車型（B48A20R 2.0T發動機），發動機最大凈功率分別為115kW和150kW。

編輯點評：

　　即將迎來換代的全新寶馬X1，我們通過申報圖能夠看到，這款車不論是在外觀還是車身尺寸上，均讓我們看到了華晨寶馬官方對消費者充滿誠意的態度。同時，現款令人嘆服的后排空間，也可以直接無視其對手奧迪Q3等車型的存在，甚至甚至能威脅到一些更大一級別的車型。而此次的尺寸升級，又能給我們帶來怎樣的震撼呢？我們也將持續關注。

◆ 馬自達CX-50
車展動作：預售

　　馬自達CX-50定位一款全新緊湊型SUV，這款車將會在上海車展期間正式開啟預售，它的中文名還將會在4月18日正式公布。新車基于前驅平臺打造，車身尺寸方面有跨級優勢。

　　這款新車在外觀方面采用最新的家族式設計，扁平化的車頭采用黑色的裝飾，配合全新的車身顏色以及黑色的車身套件，整體的風格增加了一些野性的氣息。

　　這款車的車身長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，相比于同級別的產品有尺寸上的優勢。側面除了黑色的包圍之外，它還采用了黑色的外后視鏡殼體。尾部方面也是同樣的設計風格，整體來看很是時尚。

　　車內方面，新車保留了海外車型的設計，配白又懸浮式的中控顯示屏，它會搭載第三代馬自達悅聯系統，支持OTA升級，此外還可以通過“悅馬星空”App，實現多個應用賬號的關聯。

　　當然這款車還針對中國市場進行了配合和細節方面的優化，比如配備了全景天窗，此外后排空間通過優化獲得了進一步的提升。

　　動力系統方面，新車先期搭載的是2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。其中2.5L發動機將會集成智能變缸技術，優化油耗表現，申報信息顯示其油耗為7.35L/100km。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現更佳的2.5L HEV油電混合動力系統。

編輯點評：

　　馬自達終于在國內又推出全新的產品了，作為馬自達CX-5在市場上的接替者，CX-50在設計、配置、空間等多方面有有了更好的表現，對于馬自達的粉絲來說，它依舊是一款頗具吸引力的產品。不過隨著新能源市場的崛起，越來越多的消費者開始將目光投向混動產品，所以這款車的競爭環境還是比較“惡劣”的，需要一個“好價格”來實現打翻身仗的目標。

◆ 馬自達CX-90
車展動作：正式亮相

　　作為馬自達2023款SUV雙子星的另外一款產品，馬自達CX-90的話題點要更多一些。它采用后驅平臺打造、定位旗艦中大型SUV、配備3.3升直列6缸渦輪增壓發動機以及2.5L插電式混動系統等。

　　目前馬自達CX-50海外的售價已經公布，海外的售價區間為40970-61325美元（約合人民幣27.77-41.57萬元）左右。新車的同樣采用了最新的設計語言，不過作為高端產品，它會采用更多的鍍鉻裝飾以及直瀑式的進氣格柵來進一步提升豪華感，大燈的造型也更加復雜和精致一些。

　　基于后驅平臺打造的它擁有較長的發動機艙蓋，車身比例也動感十足，線條舒展大氣，馬自達在設計層面拿捏到位。標志性的紅色車漆、寬大的D柱造型、獨特的LED尾燈、精致的鍍鉻飾條，一切搭配得十分恰當。

　　車內方面這款車也帶來較高的檔次感，設計層面相對保守一些，采用了懸浮式中控屏并保留了大量的物理按鍵，全液晶儀表也得以配備。用料方面則采用了大量的軟質材料并配合日式縫線技術，配色部分同樣很有高級感，這些都符合馬自達目標豪華市場的新定位。

　　海外發布車型搭載的是3.3升直列6缸渦輪增壓發動機，有低功率和高功率兩個版本，低功率車型最大功率280馬力，峰值扭矩450牛·米；高功率車型最大功率為340馬力，峰值扭矩500牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱；插電混動版車型，搭載2.5L四缸發動機與電機組合，最大功率323馬力，最大扭矩500牛·米，純電續航大約為63公里。

編輯點評：

　　馬自達CX-90所面臨的中大型SUV市場是十分復雜的，不僅有來自日系、德系、美系的傳統對手，還會有諸多中國品牌新勢力的車型，當然這些產品的定位都各有特色。馬自達CX-90更像是一個保守派，它擁有經典的設計、獨有的豪華感，好在動力方面還會提供插電式混動版本，三排座椅的設定也符合目前呼聲很高的“家用”屬性。當然，實車要到上海車展上才能亮相，屆時咱們看看它的真實實力吧。