20余款新車 2023圓石灘車展新車匯總

　　[汽車之家 資訊]  2023年8月17日-20日，美國(guó)蒙特雷汽車周如約而至，期間舉行的圓石灘車展是重中之重。雖然相比傳統(tǒng)北美三大車展，圓石灘車展規(guī)模并不算太大，但其憑借獨(dú)特的形式、老爺車的助陣、重磅超跑的發(fā)布，成為全球無(wú)數(shù)車迷關(guān)注的盛會(huì)。本屆車展上，我們就迎來(lái)了布加迪、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、奔馳、英菲尼迪、路虎等18個(gè)品牌、20余款新車的亮相。其中不乏多款全新超跑，以及品牌的電動(dòng)化產(chǎn)品，話不多說請(qǐng)各位一起走進(jìn)2023圓石灘車展吧。

● 新款BAC Mono

　　 2023圓石灘車展上，英國(guó)跑車制造商BAC（Briggs Automotive Company）正式發(fā)布了新款BAC Mono(參數(shù)|詢價(jià))車型。新車的設(shè)計(jì)延續(xù)了老款車型的單座布局和經(jīng)典造型，先期推出的版本搭載一臺(tái)最大功率315馬力的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.7秒。官方表示，新款Mono已在利物浦開始生產(chǎn)，首批交付計(jì)劃在蒙特雷汽車周之后立即進(jìn)行。

　　新款Mono的造型相比老款車型有一定調(diào)整，整體設(shè)計(jì)與Mono R車型更為相近，車頭的線條更具流線感，碳纖維進(jìn)氣口的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化將使其有更好的散熱能力。得益于石墨烯強(qiáng)化碳纖維材質(zhì)和新一代鋼結(jié)構(gòu)框架底盤的采用，新款Mono重量保持在570kg。

　　底盤部分，BAC Mono繼續(xù)采用四輪雙叉臂式獨(dú)立懸架，在車身四角都配備了雙向可調(diào)節(jié)的賽車減振器，它所采用的倍耐力P Zero輪胎由專門為Mono設(shè)計(jì)的Trofeo R橡膠制成。懸架和底盤的進(jìn)一步升級(jí)提升了新款Mono的操控性，官方表示，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用鍛造連桿和活塞，注重性能的凸輪軸和更大的氣門彈簧，帶有單獨(dú)節(jié)氣門體的優(yōu)化后的進(jìn)氣系統(tǒng)，新的碳纖維風(fēng)箱。

　　動(dòng)力方面，先期交付的新款Mono將搭載由Mountune調(diào)校的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為315馬力，峰值扭矩313牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速序列式變速箱，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.7秒，極速可達(dá)274km/h。到2024年，BAC還將推出渦輪增壓版本的Mono，預(yù)計(jì)將搭載福克斯ST所采用的福特EcoBoost 2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。

● Czinger 21C黑鳥特別版

　　2023圓石灘車展期間，來(lái)自美國(guó)洛杉磯的造車新勢(shì)力Czinger Vehicles發(fā)布一款Czinger 21C Blackbird Edition車型。該車設(shè)計(jì)靈感來(lái)自美國(guó)洛克希德公司（Lockheed Corporation）研發(fā)的高空高速偵察飛機(jī)——SR-71黑鳥（SR-71 Blackbird），采用暗黑主題的外觀設(shè)計(jì)，并擁有特殊的Lockheed SR-71徽章。

　　Czinger 21C跟其它Hypercar一樣，有著相當(dāng)犀利的造型，四輪分別位于車身的四角，車頭低矮帶有大尺寸的前擾流板，注重操控平穩(wěn)性和提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，整車采用全碳纖維車架和強(qiáng)化玻璃材質(zhì)的座艙頂罩，車門采用“剪刀”門設(shè)計(jì)。

　　可以看到這款Czinger 21C特別版車型有望進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)版的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。尾部是典型的超跑范，大尺寸的后擾流板和夸張的底部擴(kuò)散器自然不會(huì)缺席，橫條式的尾燈比較新穎，中置排氣口的位置比較高，極具標(biāo)志性。

　　內(nèi)飾方面，Czinger 21C特別版繼續(xù)采用前后布局的1+1的設(shè)計(jì)，除了全液晶儀表盤外，新車還在方向盤左側(cè)配置了一個(gè)顯示屏。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，近似方形的造型，多數(shù)功能按鍵都集中在方向盤上。

　　動(dòng)力方面，Czinger 21C搭載由Czinger Vehicles自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了1368馬力（1006kW），相比標(biāo)準(zhǔn)版大幅提升，0-402-0km/h加速時(shí)間僅需27s。Czinger 21C的變速箱為7速序列式變速箱，同樣由Czinger自主研發(fā)。由于是混動(dòng)形式，它的驅(qū)動(dòng)形式是四驅(qū)。

● Hennessey Venom F5 Revolution Roadster

　　在2023圓石灘車展上，Hennessey Venom F5 Revolution Roadster車型迎來(lái)首發(fā)亮相，新車是一位狠角色，擁有1842馬力的最大功率，售價(jià)達(dá)到300萬(wàn)美元。據(jù)悉，目前12臺(tái)定制版本均已售出，根據(jù)此前的消息來(lái)看，12位車主中很有可能包括籃球之神邁克爾·喬丹。

　　簡(jiǎn)單欣賞一下新車的設(shè)計(jì)，可以看到，前唇設(shè)計(jì)非常唬人，大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能夠讓其充分發(fā)揮潛能。整體來(lái)看，新車在黑色車身上融入了一些黃色的設(shè)計(jì)元素，能夠起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　從側(cè)面和尾部看，新車同樣充滿戰(zhàn)斗氣息，除了比硬頂版更加誘人的敞篷設(shè)計(jì)之外，新車還配有尺寸夸張的尾翼。此外，車輛還會(huì)配備1/12銘牌，進(jìn)一步彰顯它的尊貴身份。

　　車內(nèi)采用了非常激情的賽車設(shè)計(jì)，無(wú)論是方向盤還是運(yùn)動(dòng)座椅都能夠讓你仿佛身處于賽道之內(nèi)。動(dòng)力方面，新車配備6.6T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1842馬力的最大功率，極速甚至可以達(dá)到483公里/小時(shí)，不過官方表示，目前還沒有嘗試挑戰(zhàn)車輛的極速。

● 阿斯頓·馬丁DB12 Volante

　　8月19日，阿斯頓·馬丁DB12 Volante正式于美國(guó)圓石灘車展全球首秀，活動(dòng)期間，官方還帶來(lái)了一款全新涂裝的阿斯頓·馬丁Valour。DB12 Volante是以DB12車型為基礎(chǔ)的敞篷版車型，在中國(guó)市場(chǎng)的官方建議起配價(jià)為271.8萬(wàn)元起，將于2023年第三季度開始生產(chǎn)，2023年第四季度開始在大中華區(qū)進(jìn)行首批交付。

『阿斯頓·馬丁Valour』

　　DB12 Volante的外觀與全新DB12 Coupe版保持一致，但采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，提供黑色（標(biāo)配）、紅色、藍(lán)色和黑銀色四種顏色供選擇。此外，頂棚采用K形折疊程序，在56km/h車速時(shí)，車篷開啟和關(guān)閉分別需要14秒和16秒。

　　側(cè)面來(lái)看，線條流暢優(yōu)雅呈現(xiàn)出極具動(dòng)勢(shì)的視覺效果，并首次采用了無(wú)邊框翼型外后視鏡、隱藏式門把手，以及全新造型的21英寸輪圈，前輪配備直徑400mm的劃線打孔剎車盤并提供碳陶瓷剎車可供選配，后輪配備360mm剎車盤。

　　車尾部分，新車擁有與DB11同樣的“C字形”尾燈組，其內(nèi)部光源呈現(xiàn)三條曲線的造型樣式，后包圍搭配了雙邊共兩出的排氣布局。

　　新車內(nèi)飾同樣與阿斯頓·馬丁DB12保持一致，它們也是首批采用阿斯頓·馬丁新一代信息娛樂系統(tǒng)的車型，內(nèi)置于10.25英寸中控屏中。此外，阿斯頓·馬丁還推出了全新的智慧網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用程序（App），該應(yīng)用程序?qū)�為iOS和安卓系統(tǒng)開發(fā)，允許客人通過個(gè)人設(shè)備與DB12進(jìn)行互動(dòng)、控制和反饋。

　　動(dòng)力方面，DB12 Volante搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率680馬力，最大扭矩800�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.7秒，最高車速325公里/小時(shí)。此外新車還采用了電子后差速器以及新一代智能自適應(yīng)減振器，并且通過材質(zhì)和工藝的升級(jí)，其整體扭轉(zhuǎn)剛度也提升了近5%。

● 全新梅賽德斯-AMG GT

　　8月18日，2023圓石灘車展正式拉開帷幕，在現(xiàn)場(chǎng)新款A(yù)MG GT正式亮相。新車由阿法特巴赫基于全新的AMG跑車架構(gòu)打造，有著更具張力的性能美學(xué)以及更加智能的數(shù)字座艙，集美學(xué)與性能于一身。

　　作為AMG GT跑車的第二代車型，新車采用輕量化的復(fù)合鋁制車身與主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)組件，仍然是長(zhǎng)軸距、短前后懸、大傾角前風(fēng)擋的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，配合寬大、低矮的車身，勾勒出GT跑車的黃金比例。

　　車頭碩大的AMG家族式垂瀑式進(jìn)氣格柵兩側(cè)，智能數(shù)字大燈（Digital Light）內(nèi)部采用熏黑設(shè)計(jì)，日間行車燈內(nèi)3顆光點(diǎn)沿著發(fā)動(dòng)機(jī)艙外緣排布，眼神無(wú)比犀利。

　　相較于上一代車型，全新AMG GT跑車尺寸全面提升，長(zhǎng)寬高4728/1984/1354mm顯得更加修長(zhǎng)寬大，營(yíng)造出更加凌厲的動(dòng)感姿態(tài)。平滑的車側(cè)曲面摒棄復(fù)雜的線條，在經(jīng)典鯊魚鰓設(shè)計(jì)與隱藏式門把手的點(diǎn)綴下，以簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)凸顯肌肉感。

　　車頭車尾下部以及兩側(cè)鋒利的進(jìn)氣口，更實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)與性能美學(xué)的統(tǒng)一。AMG輕鋁合金輪圈幾乎與車身持平，彰顯強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能。掀背式尾門集成了主動(dòng)式可調(diào)后擾流板，在尾部擴(kuò)散器和梯形雙邊雙出排氣口的點(diǎn)綴下，充滿戰(zhàn)斗氣息。扁平化的貫穿式立體尾燈同樣采用標(biāo)志性的3顆光源與熏黑式設(shè)計(jì)，與前大燈首尾呼應(yīng)。

　　 內(nèi)飾部分，全新AMG GT跑車以全新“超模擬”座艙概念以駕駛者為中心，全數(shù)字儀表屏與立體遮陽(yáng)板一體化集成。中央的11.9英寸中央觸摸屏，更凸顯數(shù)字化的豪華質(zhì)感，搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，提供多種顯示風(fēng)格。

　　車機(jī)配備豐富的AMG專屬內(nèi)容，如“AMG性能表現(xiàn)”應(yīng)用可以顯示橫向加速度和所有車輪即時(shí)的扭矩分配。駛?cè)胭惖�，專業(yè)的AMG TRACK PACE虛擬競(jìng)賽工程師，以10次/秒的數(shù)據(jù)記錄速度和高達(dá)80項(xiàng)的數(shù)據(jù)記錄項(xiàng)目，幫助駕駛者清晰掌握駕控表現(xiàn)。Nappa皮革包裹的“雙翼式”AMG高性能方向盤下，AMG操控單元可在分毫間精準(zhǔn)調(diào)整車輛的駕駛動(dòng)態(tài)。

　　作為一款雙門GT跑車，全新AMG GT首次提供選裝2+2座椅布局的車型，加之聯(lián)動(dòng)氛圍燈、座椅按摩等功能和L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛者在賽道之外，也能擁有美好的公路旅程。

　　動(dòng)力方面，全新AMG GT跑車搭載經(jīng)優(yōu)化的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱和完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），其中63版本的最大功率為585馬力，峰值扭矩為800�！っ祝�0-100km/h加速最高可達(dá)3.2秒，極速315km/h；55版本最大功率為476馬力，峰值扭矩為700�！っ�，0-100km/h加速最高為3.9秒，極速295km/h。

　　在后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角）和電控后橋鎖止差速器的加持下，全新AMG GT跑車擁有更加靈動(dòng)的彎道表現(xiàn)。此外，該車還配備有帶主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸架系統(tǒng)、AMG高性能復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)。

● 梅賽德斯-AMG SL 63 Manufaktur Big Sur

　　梅賽德斯-AMG SL 63 Manufaktur Big Sur車型將在圓石灘車展正式亮相。梅賽德斯-奔馳自去年開始在旗下高端豪華車系中陸續(xù)推出“Manufaktur匠心高定”專屬定制服務(wù)，以獨(dú)特車漆、內(nèi)飾材質(zhì)與個(gè)性裝飾，展示出豪華陣容更多專屬格調(diào)。

　　外觀來(lái)看，新車采用火焰橙配色，并搭配了黑色的制動(dòng)卡鉗、21英寸的黑色輪圈和AMG套件，視覺效果出色。此外，這樣的造型搭配上軟頂折疊敞篷設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚而具有獨(dú)特風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了AMG SL 63的整體設(shè)計(jì)，并在車內(nèi)加入了一些裝飾和整體風(fēng)格呼應(yīng)。Manufaktur將提供包括手工縫制的神秘紅/黑色Nappa皮革，內(nèi)部帶有橙色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。另外，這樣的顏色組合還將用于座椅、方向盤、扶手、中門板和下方儀表板。此外，Manufaktur套件還包括帶有AMG標(biāo)志的長(zhǎng)絨地毯，并且車門面板帶有AMG標(biāo)志和Manufaktur專屬圖案。

　　動(dòng)力方面，AMG SL 63 Manufaktur Big Sur搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為577馬力，能夠在3.5秒內(nèi)從靜止加速到96km/h，傳動(dòng)系統(tǒng)方面新車搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。

● 賓利添越長(zhǎng)軸距Mulliner版

　　在2023圓石灘車展期間，賓利發(fā)布了添越長(zhǎng)軸距Mulliner版車型。新車軸距加長(zhǎng)180mm，標(biāo)配航空級(jí)座椅套件。另外，該車還擁有雙菱形前格柵，22英寸輪圈設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車還采用首次運(yùn)用于汽車行業(yè)的橄欖鞣制皮革，這是賓利的全新內(nèi)飾材質(zhì)，主打就是一個(gè)詞——環(huán)保。動(dòng)力上，該車搭載搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在外觀上，帶有Mulliner專屬“雙菱形”前格柵與車身下部鍍鉻格柵相呼應(yīng)，帶有“Mulliner”專屬字樣的翼子板進(jìn)氣口和采用啞光銀（Satin Silver）與車身漆色搭配雙色設(shè)計(jì)的車外后視鏡為整車倍添辨識(shí)度。

　　側(cè)面來(lái)看，新車擁有拋光或灰色拋光飾面設(shè)計(jì)的Mulliner專屬22英寸輪圈，配備自正式輪圈蓋，可令輪圈蓋上的徽標(biāo)在車輛行駛時(shí)始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。

　　新車發(fā)布后還可選配Mulliner炫黑套件（Blackline Specification）。該套件將車身外觀中除賓利徽標(biāo)之外的所有鍍鉻飾件以及車外后視鏡殼體全部代之以同款亮黑色飾件，與22英寸亮黑色Mulliner輪轂共同打造暗黑深邃的整車外觀。此外，在車門打開時(shí)，迎賓燈將柔和的燈光投射到地面之上。

　　進(jìn)入賓利添越長(zhǎng)軸距Mulliner版的座艙，擁有Mulliner三維照明式門邊踏板和Mulliner深色絨面地毯，座艙內(nèi)飾提供Mulliner團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的八種三色配色方案選擇。配色方案中的三種顏色分別運(yùn)用于主皮革、輔皮革和強(qiáng)調(diào)色皮革。

　　八種三色配色方案分別對(duì)應(yīng)各自主題，包括由熱刺紅（Hotspur）、鯨魚黑（Beluga）和亞麻白（Linen）組成的“光耀”（Flare）主題配色，以及由深藍(lán)色、黑色和宛如劃破夜空閃電的白色強(qiáng)調(diào)色組成的“風(fēng)暴”（Storm）主題配色。除此之外，客戶還可選擇任意三種顏色，從而為自己的賓利座駕內(nèi)飾個(gè)性化定制Mulliner配色方案，顏色組合數(shù)量總計(jì)近4,000種。

　　此外，針對(duì)乘客側(cè)儀表板上還鑲嵌了銀色“Mulliner”字樣和添越車身輪廓圖案飾件，車門腰梁上飾有賓利“B”字徽標(biāo)，后排桌板上亦帶有Mulliner鍍鉻裝飾圖案。座椅皮革還設(shè)有Mulliner菱形絎縫圖案，此外座椅表面還飾有Mulliner標(biāo)志刺繡。

　　Mulliner部門還特意為賓利客戶專屬打造真皮鑰匙，放置于帶有“Mulliner”徽標(biāo)圖案的奢華禮盒之中，專屬鑰匙外觀與客戶座駕內(nèi)飾的三色配色方案保持一致。

　　無(wú)論客戶選擇4座還是4+1座，添越長(zhǎng)軸距Mulliner版均標(biāo)配賓利航空級(jí)座椅套件。該座椅套件具備22向可調(diào)節(jié)功能，擁有自動(dòng)溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能。在放松模式（Relax mode）下，座椅可向后傾斜至近40度，副駕駛座椅同時(shí)向前移動(dòng)。當(dāng)切換至商務(wù)模式（Business mode）時(shí)，后排座椅回正到直立狀態(tài)，提供更為舒適的車內(nèi)辦公空間。

　　自動(dòng)溫度感應(yīng)功能可感知乘客體溫和體表濕度，進(jìn)而自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的加熱通風(fēng)功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。

　　舒逸按摩功能配有高靈敏度的新款按摩氣囊，可感應(yīng)乘客腿部、肩部及腰部的壓力變化，從而配合微調(diào)座椅表面輪廓以緩解乘客身體壓力、減緩疲勞。對(duì)比平面式的按摩座椅，該系統(tǒng)采用三維立體式按摩以更好地緩解壓力點(diǎn)。座椅六個(gè)獨(dú)立承壓區(qū)域可在三小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)177次調(diào)整，確保不論旅途長(zhǎng)短，座椅舒適度不減絲毫。

　　動(dòng)力方面，添越長(zhǎng)軸距Mulliner版搭載賓利4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備32氣門，最大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ�，最高車速290公里/小時(shí)，0-100km加速時(shí)間僅需4.6秒。