寶馬有望同步推出汽油版和電動版寶馬M3

李娜-車聞

2024年03月08日 11:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，據(jù)外媒報道，雖然寶馬正在對其整個產(chǎn)品線進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型，但它也要平衡熱愛燃油動力Bimmer們的需求。因此，即將推出的寶馬M3(參數(shù)|詢價)將分別打造燃油版和純電動版。

『配圖為2023款寶馬M3』

　　據(jù)悉，寶馬電動版M3和燃油版M3將不會共享一個平臺。另外有報告稱，寶馬M4也將變成純電動版車型。

　　外媒報道稱，寶馬或計劃在下一代汽車中使用當(dāng)前的S58系列的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率為510馬力，峰值扭矩達(dá)到650�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。

　　當(dāng)前，寶馬品牌全力以赴電動化。從國內(nèi)數(shù)據(jù)來看，2023年，寶馬品牌純電動車全年交付接近10萬輛，成為寶馬整體銷量增長的重要支柱，同比增長超過138%。其中在2023年11月和12月寶馬純電動車型連續(xù)兩個月單月銷量突破一萬臺。

　　但在國際市場，當(dāng)前一些國家正在放寬燃油車禁令，如歐盟對2035年內(nèi)燃機(jī)禁令放寬，批準(zhǔn)合成燃料使用。同時考慮到寶馬用戶對快速電氣化轉(zhuǎn)變的接受程度等。寶馬也勢必要平衡更多用戶的需求，進(jìn)而兼顧燃油與電動車的均衡發(fā)展。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家李娜）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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