劉觀橋：極狐阿爾法T5神行版搭載5C超充，充電15分鐘續航500公里

11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中，汽車之家邀請了北汽新能源副總經理劉觀橋展開深入交流，共話車市風云、聚力行業未來。

在此次交流中，劉觀橋向汽車之家表示：“作為越級價值的提供者，極狐把很多新能源領先的技術都在20萬以內的產品上進行了率先應用，例如我們把800V超充打到16萬的級別。同樣的價格，我們的產品力肯定更強。同樣的產品力，我們的價格更優，這是能觸動客戶購買最主要的因素。”

以下為對話實錄：

汽車之家：請您介紹一下這次車展極狐的亮點及陣容？

劉觀橋：確實這次廣州車展，極狐也是相當重視。從客戶的角度來說，我們極狐有幾個看點，新產品、多元產品矩陣、新能源領先技術普及應用、潮改車型。

關于新產品，首先必須要說的就是我們新推出的新阿爾法T5，一方面是原有的版型進行了升級，比如全系標配通風座椅，全系升級到12個揚聲器的高品質音響。

另外，我們重點推出了神行版，搭載了寧德時代，被稱為“寧王之王”的5C超充神行電池，這個電池最大的亮點是15分鐘能充到500公里，所以我們也叫“閃充一刻行千里”，正好一刻鐘15分鐘，500公里是一千里。

剛才說到我們參展產品的矩陣，這兩年是極狐的品牌大年，從10萬到30萬，我們有多款產品進行覆蓋，不管是轎車、SUV，還是MPV，也包括緊湊型的、中大型，以及大型的產品。

極狐作為越級價值的提供者，把很多新能源領先的技術在20萬以內的產品上進行了率先的應用，比如說800V超充，我們把800V超充打到16萬的級別。包括超長續航，全系搭載寧德時代的電池。包括零醛零苯健康座艙，我們是行業內首個引入零醛零苯，把座艙打造到母嬰級別。再到中國的十佳車身，我們阿爾法S5剛剛獲得十佳車身，我們也對阿爾法S5的白車身以及極光4.0電池進行展出。

另外，特別值得看的是潮改的車型，像新阿爾法T5神行超充，我們有一個神行版的潮改，也有周琦大魔王版，這也是我們的合作伙伴。另外，S5很有戰斗氣息的賽事，還有和廣州羊城結合的版本，包括旅行版的考拉S，都是我們這次比較亮的看點。

汽車之家：其實剛才我聽到很多產品特點，比如800V、超充、潮改，除此之外我們還做了什么讓銷量變得如此好，讓消費者如此喜歡？

劉觀橋：從8月份開始，我們連續銷量都是過萬，支撐銷量增長核心的還是產品，除了剛才說到的超充，主要是電池方面的。另外，我們產品還有很多其他的亮點，比如說空間，像新阿爾法T5，應該說A級車價格買到C級車的空間，包括阿爾法S5也一樣的。新阿爾法T5的空間利用率達到69%，S5的空間利用率達到67%。包括安全，在前兩個月中汽研的C-NCAP碰撞測試當中，我們的阿爾法T5獲得了中型SUV第一的好成績，而且是50萬以內唯一的超五星碰撞，這是非常好的碰撞成績。也有用戶說我們的車是公路坦克，特別安全。像車身扭轉剛度，我們T5能達到4萬7千多扭米/度，阿爾法S5能達到51897扭米/度，絕對是豪華車級別的剛度。客戶買車時看不到這些，但因為安全，我們覺得怎么投入都是應該的，所以在這上面我們有很大的投入。

另外是口碑的支撐，極狐的產品品質安全，包括真續航，都是我們這幾年積累起來的口碑，厚積薄發吧。品質方面，我們在鎮江工廠生產的阿爾法T5、阿爾法S5，包括阿爾法S、阿爾法T，鎮江工廠是北京新能源和麥格納合作的，我們用了豪華車的制造體系，麥格納是奔馳和寶馬的御用制造商，我們著名的奔馳大G就是在奧地利的麥格納工廠生產，我們用了非常嚴格的制造體系保證了出廠產品的質量。這是從產品的維度。

當然如果光產品好、價格很高也不行，極狐踐行我們要做越級的價值提供者，確實800度超充，像T5是660公里的續航，S5更是達到了708公里的續航，而且神行超充電池這么多優點在一塊，我們做到16萬級。其他的競品肯定在20萬以上，這樣我們給客戶提供的是非常實打實的越級價值體驗。同樣的價格，我們的產品力肯定更強。同樣的產品力，我們的價格更優，這是能觸動客戶購買最主要的因素。

除了這些，我們也是在迅速提升整個保障體系，包括渠道的布局，之前極狐確實網絡比較少，在年初時不到200家經銷商的渠道，但現在已經超過300家了，到年底時會突破350家。經銷商門店是客戶體驗和購買的最主要場所，這一塊我們迅速在布局，覆蓋主要的城市。而且單個經銷商來說，我們也在提升整個店面形象、客戶的體驗感，包括服務的水平。服務也是一樣，我們也是“兩張網”：服務網點、充電網絡。服務網絡迅速推進，現在也覆蓋了主要的城市。充電網絡我們是兩張網：自建和頭部的國網這些充電樁企業進行合作，客戶就在極狐APP上一個充電地圖就能暢行全國，非常方便，想走就走，這就是我們整個保障體系。

另外，剛才說了我們有了好的產品、好的價格、越級的價值，也要和客戶取得很好的溝通。如果客戶不知道這些產品，這樣一些價值點，那我們也無法實現商業的閉環。一方面我們賣不出車，另外有好東西客戶也不知道，也沒買著。我們通過和大的品牌IP合作，比如說“與輝同行”，北京的大運河音樂節。

我們服務好用戶，我們老車主轉介紹比例非常高的，因為客戶買了這些產品之后有了非常越級的體驗，非常主動就幫我們進行轉介紹。再是新媒體營銷、線下各種體驗活動，我們大量開展，和用戶進行更多溝通，確實是綜合的方面。包括我們內部也做了一系列調整，從北汽集團層面成立了自主品牌乘用車管理委員會，極大提升了對于極狐決策的效率，以及對極狐的資源各方面賦能。新能源公司層面也進行大量的調整，比如說營銷板塊，我們以精簡和高效為原則，業務條線進行了大幅度的壓減，減少了40%以上的業務。

做這些調整從市場上會有什么樣的作用呢？最直接的就是我們了解用戶需求，滿足用戶需求，解決客戶痛點的速度和效率大幅提升。比如剛才我們說到阿爾法T5的升級，推出神行版，就是因為用戶說云絨座椅已經很舒服了，座椅加熱也很好，能不能再把座椅通風都弄上。OK，我們就把座椅通風全系加上。也有很多客戶說經常開這個車，現在戶外也比較火，說出去玩就希望音響再升級，我們就升級到了高品質音響，讓客戶能享受到私享音樂廳的生產效果。客戶也說600多公里續航很不錯了，能不能充電的速度，雖然說10分鐘能充260公里，能不能再快，于是我們又推出了神行版，15分鐘充到500公里，這樣速度就很快。

我們在解決客戶需求方面整個效率是大幅提升，這樣也支撐了我們銷量的增長！