因通信模塊控制/燃油泵等原因 部分奔馳S級/奔馳E級被召回

[汽車之家 資訊] 日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。

召回批次：

一、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自即日起，召回生產日期在2020年11月24日至2021年7月26日期間的部分進口S級(參數|詢價)車輛，共計10輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的通信模塊控制單元軟件存在問題，導致通信模塊不能正常啟動或者反復重置；或軟件程序設置存在問題，導致緊急呼叫測試模式可能會被用戶誤激活。這兩種情況下，用戶都不能通過通信模塊實現自動或手動建立緊急呼叫的語音連接，可能會導致救援延遲，存在安全隱患。

解決辦法：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟件，以消除安全隱患。

本次召回屬于2021年9月24日發布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口S級汽車》召回活動的擴大召回。

召回批次：

二、北京奔馳汽車有限公司自2024年12月25日起，召回生產日期在2023年10月20日至2024年7月27日期間的部分國產E級汽車，共計40339輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛，因后電動調節座椅下方的燃油泵線束布設不符合規范，線束可能被擠壓損壞，造成燃油泵不能正常工作。極端情況下，導致車輛失去動力，存在安全隱患。

解決辦法：

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，免費為召回范圍內車輛檢查燃油泵線束并重新布線，如果線束損壞則對線束進行維修，以消除安全隱患。

召回批次：

三、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自2024年11月29日起，召回生產日期在2021年2月10日至2023年11月13日期間的部分進口S級汽車，共計1007輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛，由于發動機控制單元軟件開發過程中的偏差，當可變氣門升程（CAMTRONIC）系統出現故障且發動機在4缸運行模式時，燃油噴射量可能會異常增加，造成排氣系統溫度升高，極端情況下可能導致發動機線束、催化轉化器等部件因過熱而損壞，增加起火風險，同時存在不合理排放風險。

解決辦法：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更新發動機控制單元軟件，以消除安全風險和不合理排放風險。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司授權經銷商將通過掛號信等方式，通知有關用戶召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。(編譯/汽車之家 畢業)