電動“秋名山神車”來襲 五菱之光EV官圖發布 空間拓展不輸K-CAR

　　[汽車之家 新車官圖] 12月27日，素有五菱“K-CAR”之稱的五菱之光EV官圖發布，全車配備20處可拓展區域，以超高拓展性，新車創新配備對外放電及座椅純平放倒功能，是一款純電微面。

五菱之光EV采用體塊堆疊式設計語言，打造經典方盒子造型，不僅美觀時尚，重點確保車內空間的高得房率。新車后門依然采用經典的滑門設計，側門洞開度達595mm，并且尾門的開啟角度也更大，方便儲物，尾門開啟角度接近90°。尾門門檻高度僅569mm，與膝齊平，上下裝卸更省力。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距2600mm，1530mm超窄車身，具備極強的通過性。通過對前擋傾角、前保導風氣簾、尾部低風阻設計等全車9處細節的優化，有效降低五菱之光EV風阻系數，使新車擁有更低能耗和更高能效表現。

內飾方面，內飾相當樸素，中控臺僅配備一個液晶儀表盤，方向盤甚至沒有功能按鍵，擁有一個簡易的收音機，空調為手動旋鈕開關，車上都是硬質塑料。

在座椅設計上，五菱之光EV的副駕、后排座椅支持純平放倒，后備廂初始容積達527L，當座椅全部放倒后，尾廂容積增長至1117L。在后排折平的情況下，五菱之光EV尾廂可輕松裝下72個408*272*128mm尺寸的啤酒箱。

五菱之光EV全車預留20處M6標準螺紋安裝孔，尾廂14處安裝孔支持儲物格、安置架等常見拓展配件安裝，副駕儀表板可根據不同場景，安裝多功能折疊桌板、杯托、手機支架等裝置，提供豐富的拓展儲物空間，為用戶定制化改裝提供無限可能。車頂還配備行李架。

動力方面，新車電機最大功率30千瓦，配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，最高車速100km/h。同時，五菱之光EV支持對外放電，車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電，功率可達3.3kw；前排及尾廂配備12V直流電源接口，最大放電功率可達120W，支持車載冰箱、氛圍燈等小功率電器使用。24h全天候云端安全管家則為電池安全再上一道鎖，如果發生熱失控，會在2秒內發出警報，并通過電話、App、短信等形式快速通知用戶，最大程度減少用戶財產損失。（文/汽車之家 秦超）