[汽車之家 改裝星球] 相信Stance Nation這個名字對于熱愛改裝車的朋友來說再熟悉不過了。盡管Stance Nation來自美國,但近些年,日本也成為了他們的另一個主戰(zhàn)場,八年之中,每年他們都會在日本舉辦幾場大型活動。繼去年Stance Nation在愛知縣的首場活動之后,2022年,他們又將舞臺帶回了這里。
同許多大型改裝車聚會一樣,想要成為Stance Nation的展車,首先要通過官方的報名與審核,通過后方可進入內(nèi)場作為參展車輛,這樣也就很好地保證了場內(nèi)車輛的質(zhì)量,畢竟誰也不希望一輛滿身怪異山寨件的怪物出現(xiàn)在這樣一個派對當中。而作為全球頂尖的改裝車集會,在現(xiàn)場,你不僅可以找到許多標桿級案例作品,更有無數(shù)新作品首次亮相,而車輛的豐富程度也超乎你的想象,絕非僅僅局限于“姿態(tài)”。相信每一個熱愛改裝的車友在這里都可以找到靈感與啟發(fā)。
加裝了“火箭兔”寬體的997在整體外觀上都與原廠有著相當大的區(qū)別,車頭部分你無法再找到那對標志性的“青蛙眼”,取而代之的則是有70年代風味的平斜鼻設(shè)計,車頭燈也被移到了保險杠上,這與保時捷935賽車是十分相似的,而后半部分寬體你也可以找到來自那個年代的瘋狂感,但它與現(xiàn)代化的997又完美地貼合?梢哉f在這組套件之上,依舊保留著來自70年代賽道的靈魂。
在2022的愛知SNJ上,我們也見到了國人作品的身影。車主Tom在國內(nèi)就擁有著一部高爾夫MK7 GTI,借著在日本留學(xué)的機會,他又購入了一部國內(nèi)并不常見的第五代高爾夫R32。相較于氣動姿態(tài),Tom更加喜愛絞牙,這樣他便可以一直讓車固定在一個滿意的姿態(tài)行走。對于這部作品,Tom融合了來自漂移車與一些美式爛仔車的靈感,在每天的閑暇時光,他都會在車房里研究姿態(tài),以達到心目中的效果。在此之前,Tom本為這臺R32裝上了一套ENKEI NT03RR,而為了適用新的風格,他又為這臺車置辦了一套Rays的57XR。
由于時間不算充裕,在入選本次的SNJ后,Tom就一直在花費精力鉆研。對于車主Tom來說,這部R32在現(xiàn)場展現(xiàn)的還是一個半成品的形態(tài),這一切還并不夠完美。
來看一看這部Datsun 2000,在全面翻新的基礎(chǔ)上,Art Racing這個日本車廠又為它做出了深度的賽化改裝,這其中包括但不限于輕量且便于拆卸的集成式翼子板與前臉,減振升級等……而在做完這一系列改裝后,這部車又披上了經(jīng)典的BRE戰(zhàn)袍,在當時,領(lǐng)導(dǎo)BRE車隊的,正是參與設(shè)計Shelby Daytona的傳奇人物:皮特布洛克。
也許有人會好奇,這不是一部Fairlady(參數(shù)|詢價)嗎,為什么要叫做Datsun 2000?原因就在于它是一部美規(guī)版本的車型,名字是有所區(qū)分的。 這也解釋了為什么這臺身在日本的日產(chǎn)會是一臺左舵車。
“世界に一臺、自分だけの車を作ってみませんか?”這是日本Art Racing的一句標語,翻譯過來就是:“為什么不在世界上制造自己的汽車呢?” 為了搭配這臺Datsun 2000,Art Racing打造了這臺Artoletti Transporter運輸車,原型源自菲亞特上個世紀的賽車運輸車Fiat—Bartoletti。
要說哪臺車是全場最可愛?我認為一定是這臺光岡BUBU。這臺BUBU是1982年開始生產(chǎn)的501車型,僅僅只有50cc,除此之外,在1985年,該系列還推出了一個四輪車型叫做BUBU505-C,光岡將這個系列的描述為:“離人類距離最近的汽車!
這臺車采用了來自ナショナルカラー的經(jīng)典三色涂裝,而這個日文名字所代表的就是我們所熟知的松下電器的前身。某種程度上,這種涂裝復(fù)刻與國內(nèi)流行的EMS涂裝、順豐涂裝有異曲同工之處。值得一提的是,這臺BUBU從2017年就開始參加Stance Nation的活動,如今已經(jīng)是它第六次登上這個舞臺了。
并不是所有AE86都與4AGE綁定,這臺86就移植了一臺來自Altezza的3SGE發(fā)動機。與此同時,車主更是在機艙下了一番心血,做了機艙的凈化,多余的東西,只要不影響駕駛,那么就該藏的藏,能扔的扔,當然,保持閃亮與干凈更是重中之重。除此之外,在現(xiàn)場我們還可以找到許多機艙凈化的案例。
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