講究均衡表現(xiàn) 體驗(yàn)馬牌AX6越野輪胎

王曉辰

2019年06月06日 16:42 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家輪胎解讀] 玩越野和場(chǎng)地賽道一樣，除了擁有一輛性能出色的汽車(chē)以外，輪胎也是非常至關(guān)重要的一點(diǎn)。今天，我們要體驗(yàn)的是馬牌最新推出的一款兼顧于公路駕駛和越野性能的輪胎——馬牌CrossContact AX6（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AX6）。它的表現(xiàn)是否能做到讓我們滿(mǎn)意呢？我們這就來(lái)體驗(yàn)一下。

　　目前，在馬牌的產(chǎn)品矩陣?yán)�，有兩款偏向于越野性能的輪胎，ContiCrossContact AT胎（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AT輪胎），以及此次發(fā)布的AX6。

　　AX6是馬牌專(zhuān)為亞太市場(chǎng)研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，該輪胎截至目前只提供給中國(guó)市場(chǎng)，歐洲和美洲市場(chǎng)暫時(shí)沒(méi)有這款型號(hào)的輪胎。雖然同為越野輪胎，AT胎并不會(huì)停止銷(xiāo)售，兩款產(chǎn)品會(huì)共同在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　看到這里，相信大家一定會(huì)有疑問(wèn)，既然馬牌有AT輪胎，為什么還要推出這款A(yù)X6呢？其實(shí)一開(kāi)始我也有這個(gè)疑惑，在咨詢(xún)過(guò)馬牌的工程師之后，他給了我很明確的答案。第一是AT輪胎推出時(shí)間較長(zhǎng)，馬牌需要一款全新的產(chǎn)品來(lái)更新自己的輪胎矩陣。第二是AT輪胎在越野性能方面雖然出眾，但是在日常使用中，譬如噪音表現(xiàn)和滾阻方面確實(shí)有些跟不上時(shí)代的節(jié)奏。第三是中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，SUV以及硬派越野車(chē)的占比越來(lái)越大，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，在越野輪胎方面馬牌還可以繼續(xù)深挖市場(chǎng)。