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任博

2019年09月03日 19:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家輪胎解讀] 炎熱的夏季剛剛過(guò)去，又到了自駕游的高峰期，SUV車主們都在躍躍欲試摩拳擦掌，不得不說(shuō)，隨著近年自駕游和越野運(yùn)動(dòng)的加速普及，“換雙好鞋就出發(fā)”，成了大多數(shù)車主的入門之路。

　　可即便如此，問(wèn)題依舊存在，雖然對(duì)于很多硬派SUV和越野車來(lái)講，AT胎甚至MT胎都可以成為他們的選擇，但對(duì)于更多數(shù)的家用SUV車主而言，如何在不失原有公路表現(xiàn)的前提下增強(qiáng)off-road表現(xiàn)，倒成了一件比較頭疼的事情，尤其是那些中高端的SUV車主們，四驅(qū)性能和電子限滑都不錯(cuò)，但你讓他換個(gè)AT胎怎么都感覺(jué)“有點(diǎn)過(guò)了”，可原車胎又不太敢放心玩，這可咋整？！

　　馬牌：各位，我來(lái)晚了一步！稍安勿躁，咱們馬上出發(fā)……

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哈弗H5經(jīng)典 2010款智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測(cè)試文章：點(diǎn)滴的進(jìn)步！測(cè)試長(zhǎng)城哈弗H5 2.4四驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面，更換了前臉，改進(jìn)一些內(nèi)飾，除此之外，哈弗H5還是我之前認(rèn)識(shí)的那個(gè)產(chǎn)品；說(shuō)實(shí)話，它并沒(méi)有打動(dòng) 我，同樣的價(jià)格我會(huì)考慮歐風(fēng)版，主要是外觀更中意！希望長(zhǎng)城可以盡快的在SUV產(chǎn)品線上改朝換代。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	這次哈弗H5的升級(jí)基本上是停留在視覺(jué)方面的體驗(yàn)上，內(nèi)飾的改進(jìn)我比較認(rèn)可，比之前的H3有了很大程度提升，但外觀上我個(gè)人還是持保留意見(jiàn)。至于性能方面和之前產(chǎn)品完全相同，沒(méi)什么新意，不過(guò)現(xiàn)在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經(jīng)正式推出，四驅(qū)性能得到了本質(zhì)提升，絕對(duì)是越野車?yán)镒钣行詢r(jià)比的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內(nèi)飾，但這已經(jīng)足以令日常使用的便利性產(chǎn)生巨大的進(jìn)步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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