[汽車之家 輪胎解讀] 隨著私家車的普及率越來越高,汽車消費(fèi)也逐漸開始走向個(gè)性化,廣大車主們對(duì)車輛的需求也不再僅限于遮風(fēng)擋雨的代步工具。有不少SUV車主就熱衷于穿越以及深度自駕游,簡(jiǎn)單的非鋪裝路面通行早已經(jīng)無法滿足他們的追求,這時(shí),專業(yè)的越野輪胎就變得十分必要。日前,正新輪胎發(fā)布了SAHARA系列的兩款越野輪胎新品,A/T Ⅱ以及M/T Ⅱ,并正式開始向全國(guó)范圍開啟銷售。
正新輪胎
正新輪胎創(chuàng)建于1967年,如今集團(tuán)已發(fā)展成為全球第九大輪胎制造商,其在全球一共有5個(gè)研發(fā)中心并擁有17座生產(chǎn)基地,銷售網(wǎng)絡(luò)遍布180多個(gè)國(guó)家。
SAHARA系列
其實(shí)從名字中也不難判斷,這一系列輪胎是專門針對(duì)越野用戶而準(zhǔn)備的,這一系列中已經(jīng)有多款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷售,此次推出的A/T Ⅱ以及M/T Ⅱ更是早已在意大利、英國(guó)、荷蘭等國(guó)家及地區(qū)上市銷售。通過對(duì)話正新廈門集團(tuán)乘用車胎全國(guó)銷售總監(jiān)陳義芳先生得知,此次推出的兩款輪胎除了在全國(guó)各地的代理商處購(gòu)得外,還會(huì)登陸正新在線平臺(tái)進(jìn)行銷售,而在未來兩年內(nèi),這兩款輪胎還會(huì)不斷推出新的規(guī)格以滿足不同消費(fèi)者的需求,并最終做到覆蓋所有主流尺寸。
A/T II規(guī)格參數(shù) | ||
尺寸 | 規(guī)格 | 使用輪轂 |
16英寸 | 245/70 R16 | 6.5J/7.5J |
265/70 R16 | 7.5J/8.5J | |
LT245/75 R16 | 6.5J/7.5J | |
LT265/75 R16 | 7J/8J | |
17英寸 | 265/65 R17 | 7.5J/8.5J |
LT285/70 R17 | 7.5J/8J/9J | |
LT305/70 R17 | 8.5J/9.5J | |
LT315/70 R17 | 8.5J/9J/10J | |
18英寸 | 265/60 R18 | 7.5J/8.5J |
M/T II規(guī)格參數(shù) | ||
尺寸 | 規(guī)格 | 使用輪轂 |
15英寸 | 31*10.50 R15LT | 8J/9J |
17英寸 | LT265/65 R17 | 7.5J/8.5J |
A/T II是專為混合型路況而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,采用了仿生變形花紋塊設(shè)計(jì),可進(jìn)一步提升輪胎在復(fù)雜路況下的表現(xiàn);胎肩使用了盾牌型設(shè)計(jì),增強(qiáng)了胎肩抗撕裂性能;而其花紋設(shè)計(jì)則能讓車輛有更佳的排水、排泥性能。 此外,A/T II胎側(cè)高低落差及加強(qiáng)設(shè)計(jì),為輪胎提供了更好的牽引性及防刺穿性能,給予輪胎更好的保護(hù),能較大程度滿足中度越野級(jí)玩家對(duì)于輪胎高耐磨、強(qiáng)牽引等性能要求。
正新M/TⅡ則是專為泥地、砂石、攀爬等惡劣路面而設(shè)計(jì)的越野輪胎,采用了多角度3D花紋塊設(shè)計(jì),除了能提高花紋剛性,還可以增加輪胎耐久性能;特殊散熱爪設(shè)計(jì),能進(jìn)一步抑制輪胎花紋塊老化,使用壽命更長(zhǎng)久;而溝底直溝設(shè)計(jì),使得排泥效果更佳。
和A/T II一樣,這款輪胎同樣采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì),其仿山羊蹄爪塊及胎肩高低落差設(shè)計(jì),為輪胎提供了更好的攀巖能力,大大滿足重度越野級(jí)玩家的輪胎使用要求。
編輯總結(jié):
近年來,越來越多的車主開始對(duì)“穿越”產(chǎn)生了濃厚的興趣,相比于普通SUV車型來說,完成這樣的行動(dòng)需要更高的門檻和相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù),同時(shí),對(duì)于的專業(yè)了輪胎更是必不可少,伴隨著這種越野活動(dòng)的興起,越來越多的廠商開始重視這一部分市場(chǎng),推出相應(yīng)的AT類甚至是MT類產(chǎn)品,而此次正新推出的兩款新品,則能給廣大深度越野愛好者們提供一個(gè)全新的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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