中控方向盤(pán)日產(chǎn)(進(jìn)口)-途樂(lè)

    有些遺憾的是，新車車機(jī)系統(tǒng)并沒(méi)有被漢化，只提供了英文在內(nèi)的3種外語(yǔ)選項(xiàng)，這對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不友好，希望后期能夠提供漢化版系統(tǒng)。配置部分，諸如頭部氣囊、全景影像、天窗、電動(dòng)后備廂、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/記憶、主動(dòng)降噪、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等功能都是試駕車的標(biāo)配。

內(nèi)飾、配置體驗(yàn)：BOSE音響能出風(fēng)、新增越野模式選擇

    途樂(lè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與QX56有著90%的相似度，這還只是個(gè)保守的估計(jì)，因?yàn)槌�了方向盤(pán)上的車標(biāo)有所不同外，其他部分的差別則更多的源于配置和顏色。米白色的內(nèi)飾顯得很高貴，只是這也徹底斷了車主開(kāi)它撒野的念頭，想想白色的臺(tái)面、門(mén)板、或座椅沾上一道道黑后的效果吧，這就像駕駛一輛新款保時(shí)捷911去參加WRC的沙石賽段，任何一個(gè)愛(ài)車之人都會(huì)痛斥你在暴殄天物。

    真皮方向盤(pán)的樣式同樣與QX56完全相同，做工和手感也沒(méi)有絲毫的差異。纖細(xì)、白嫩的方向盤(pán)看著實(shí)在讓人憐惜，以至于刨完沙子的我都不忍直接用臟手去握住“她”，還要先拿出濕紙巾好好擦拭一番。方向盤(pán)的電加熱在這個(gè)春夏交替的季節(jié)恐怕是用不上了，不過(guò)別忘了剛剛過(guò)去的冬天，北方用戶對(duì)這項(xiàng)功能的需求尤其強(qiáng)烈。

    方向盤(pán)上的音響控制、定速巡航等功能我就不過(guò)多介紹了，比較新鮮的配置是前部碰撞警示、車道偏離警示以及并線提示這三大系統(tǒng)，雖然在別的品牌上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)多次，但是用在日產(chǎn)上這還是頭一回。

    前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到追尾威脅時(shí)便會(huì)啟動(dòng)，而且它的干預(yù)度很高，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)剎車的情況下它可以幫助車輛完全剎停，而如果此時(shí)駕駛者執(zhí)意踩住油門(mén)，它還會(huì)給油門(mén)踏板一個(gè)向上頂?shù)耐屏ψ柚鼓憷^續(xù)加油，當(dāng)然這個(gè)力是可抗的，只要駕駛者堅(jiān)持踩下油門(mén)，它在抵抗一下后還是會(huì)順從于你的危險(xiǎn)行動(dòng)。

    新途樂(lè)的內(nèi)飾風(fēng)格變化非常明顯，和老款途樂(lè)只注重越野性能不同，新途樂(lè)在內(nèi)飾部分更加強(qiáng)調(diào)舒適性，米色真皮座椅和方向盤(pán)柔軟的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)材質(zhì)的手感同樣柔軟，鋁制內(nèi)飾點(diǎn)綴搭配木紋內(nèi)飾盡顯車內(nèi)豪華，除了大號(hào)的尺寸外，所有的細(xì)節(jié)都是高檔轎車的范兒。寬大的中控臺(tái)找不出任何與越野有關(guān)的東西，只有在擋把的后面才有一個(gè)旋鈕用來(lái)調(diào)節(jié)越野模式，有沙地、公路、巖石、雪地四種。

 

『一鍵啟動(dòng)是必不可少的』

    方向盤(pán)采用了四幅設(shè)計(jì)，整體由真皮包裹，不但握感舒適，整體效果也更顯沉穩(wěn)高雅。方向盤(pán)上的功能也是相當(dāng)完備，帶有電加熱和電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統(tǒng)都可以通過(guò)快捷鍵來(lái)操作完成。

『新式儀表盤(pán)外圍一圈做了鍍鉻處理，突出顯示了轉(zhuǎn)速表和車速表，簡(jiǎn)潔漂亮』

『中控臺(tái)加入了桃木裝飾，細(xì)節(jié)的鍍鉻搭配更能凸顯其豪華的定位』

    中央觸摸屏的尺寸達(dá)到了7英寸，并且提供了DVD播放、車輛信息、40G硬盤(pán)式GPS導(dǎo)航和全景倒車影像等眾多功能。中控臺(tái)和方向盤(pán)布置的繁多功能按鍵也是一大特色，不過(guò)要想完全熟悉，還是需要些時(shí)間的。

    與5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋自動(dòng)變速器和全新四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)的控制旋鈕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，分別是AUTO擋、高速四驅(qū)擋、低速四驅(qū)擋。另外，全新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)擁有四種行駛模式（沙地、公路、巖石、雪地）可供選擇。

    方向盤(pán)采用了四幅設(shè)計(jì)，整體由真皮包裹，不但握感舒適，整體效果也更顯沉穩(wěn)高雅。方向盤(pán)上的功能也是相當(dāng)完備，帶有電加熱和電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統(tǒng)都可以通過(guò)快捷鍵來(lái)操作完成。

    新式儀表盤(pán)外圍一圈做了鍍鉻處理，突出顯示了轉(zhuǎn)速表和車速表，簡(jiǎn)潔漂亮。

    中央觸摸屏的尺寸達(dá)到了7英寸，并且提供了DVD播放、車輛信息、40G硬盤(pán)式GPS導(dǎo)航和全景倒車影像等眾多功能。中控臺(tái)和方向盤(pán)布置的繁多功能按鍵也是一大特色，不過(guò)要想完全熟悉，還是需要些時(shí)間的。