● 裝載拖掛能力:最大載重2.7噸,最大牽引11噸
相比于之前的入門級皮卡,F-450車斗的裝載能力明顯要強出很多,即使是乘坐4名編輯,450仍然有接近一半的空間沒有使用。超過1000牛米的扭矩同樣不是吃素的,如果是拖拽頂級的第五輪車房,那么它的最大拉拽能力可以到達11噸這個水平。
車輛的便利性保持了F系列皮卡的優秀表現,通過踏板和扶手可以比較輕松體面的上下車,而只需要簡單的幾部操作,就可以將上下車斗用的踏板和扶手打開,這是道奇RAM1500運動版所沒有的配置,成本不高但很貼心。
● 視野體驗:雙鏡片外后視鏡不錯
更高、更大的車身使得車前的視野進一步惡化,4.6米的表現比之前的兩款車型長處了1米的距離。而側向視野的表現則因為雙外后視鏡鏡片的設計得到了改善,通過后視鏡最遠可以看到距離車位3.4米的樁桶,這樣的變現可以令人滿意。
對于一般駕駛員來說,駕駛皮卡完成倒車入庫等動作已經有些不簡單,而我們體驗的F-450中低配車型則干脆沒有安裝倒車影像系統,對于體長超過6米的車型來說未免有些吝嗇,要知道中國復雜的道路情況和多樣化的行人是美國司機所不會遇到的。
F-450的發動機進氣口同樣在車頭一米左右的位置,應付中等水平的積水應該沒有問題。如果是改裝愛好者則可以直接加裝高位進氣管,進一步增強車輛的涉水能力。
好評理由:
差評理由: