進(jìn)一步站穩(wěn)市場(chǎng) 領(lǐng)克02新車外觀實(shí)拍

張郁達(dá)

2018年03月27日 02:41 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

總結(jié)

　　01車型與02的關(guān)系有點(diǎn)像馬自達(dá)CX-5與CX-4，一個(gè)正經(jīng)的SUV一個(gè)轎跑型SUV；恰好前段時(shí)間剛好有機(jī)會(huì)開了幾天領(lǐng)克01，不得不說(shuō)就其整體水平包括外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工用料以及動(dòng)力匹配的成熟度都是同級(jí)別車型中的頂尖水平，甚至可以超越不少合資車型，尤其是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)尤為讓人滿意，這點(diǎn)很難得；所以領(lǐng)克已經(jīng)取得了一定的階段性勝利，如何站穩(wěn)市場(chǎng)，就要憑借后續(xù)幾位兄弟們（02、03、04、05等等）的登場(chǎng)來(lái)補(bǔ)全或者豐富產(chǎn)品線，進(jìn)一步站穩(wěn)市場(chǎng)。就目前來(lái)看，產(chǎn)品力沒問(wèn)題，我相信領(lǐng)克具備足夠強(qiáng)大的實(shí)力，關(guān)鍵的問(wèn)題是領(lǐng)克需要提高自己的產(chǎn)能，加快鋪貨的腳步。（文/圖汽車之家張郁達(dá) 攝影范鑫）

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領(lǐng)克02 2019款高能版 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)勁Pro版國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.05秒	39.53米	8.60升
測(cè)試文章：嘿！年輕人測(cè)領(lǐng)克02 高能版 2.0T勁Pro
評(píng)測(cè)編輯-：	領(lǐng)克02高能版的變化主要針對(duì)外觀新增了“能量紫”和全新樣式的輪圈，將時(shí)尚和潮流化設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致，不過(guò)我倒覺得這款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于一款2.0T的SUV還是比較劃算的。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	高能版并非高性能，更像是一個(gè)噱頭，時(shí)尚個(gè)性依舊是它的標(biāo)簽，內(nèi)飾造型與材質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品，更加豪華。動(dòng)力上2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也打消了很多消費(fèi)者的顧慮。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	我不曾想到領(lǐng)克02也能擁有不錯(cuò)的回頭率，當(dāng)然外觀僅僅是考量之一，給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成表現(xiàn)，在城市道路加速迅速，只不過(guò)開起來(lái)沒有外表那么戰(zhàn)斗，整體質(zhì)感以舒適為主，運(yùn)動(dòng)性不及領(lǐng)克03。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.23秒	39.46米	9.30升
測(cè)試文章：延續(xù)優(yōu)秀傳統(tǒng) 測(cè)試領(lǐng)克02 1.5T 耀Pro
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	領(lǐng)克02的綜合水平已經(jīng)足以和一些合資品牌車型媲美，而它需要做的就是證明自己三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合的動(dòng)力總成并不會(huì)讓人談虎色變，而真正喜歡這輛車的人，也大可不必被一些言論而左右自己的決心，它的表現(xiàn)如何，去4S店一試便知。
評(píng)測(cè)編輯-：	領(lǐng)克02開起來(lái)整體感受都是很輕松的，底盤有一定厚重感，減振器動(dòng)作干凈利落。動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都是舒適取向，隔音在同級(jí)別也是中上表現(xiàn)。外觀這東西見仁見智，雖然我個(gè)人不喜歡，但我覺得它比領(lǐng)克01更加協(xié)調(diào)。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	在眾多中國(guó)品牌里，有沃爾沃血統(tǒng)的領(lǐng)克，造車的水平應(yīng)該已經(jīng)是佼佼者了，雖然品牌新，但他們的車成熟度很高，有著不輸合資品牌的素質(zhì)，加上中國(guó)品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

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