大五座SUV之爭雪佛蘭開拓者對比冠道

彭儲文

2020年08月25日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 乘坐空間：冠道實測參數更好，開拓者功能更豐富

　　座椅材質方面，開拓者采用了全真皮包裹，而冠道(參數|詢價)則為真皮+仿皮材質。前者采用了運動風格座椅，乘坐包裹性更強，也契合其運動的風格。并且在功能性上，開拓者的前排座椅提供了腰部調節，冠道則只有常規的電動調節。

　　乘坐空間方面，開拓者為前排留出了巨大的可調節范圍，即便是腿部空間最小的狀態也較之冠道有著不小的優勢。然而到了第二排，冠道的腿部空間則更大一些。開拓者的坐墊高度更高，坐姿相對會舒服一些。

　　開拓者的后備廂常規容積為1027L，這個參數相當驚人，冠道則為510L，相差了一倍多。兩款車都提供了第二排座椅比例放倒功能，不過冠道在放倒后并不能形成一個完整的平面，在擺放大件物品時會有些麻煩。

● 動力：冠道參數更好

　　兩款車配備的都是2.0T+9AT的動力組合。開拓者的發動機最大功率為237馬力/5000rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4000rpm。冠道最大功率則為272馬力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。后者的參數更好一些。

　　開拓者與冠道都配備了麥弗遜式前獨立懸架，后懸架方面開拓者為五連桿獨立懸架，而冠道則為多連桿式獨立懸架，實際上兩者結構并沒有太大差異，只是稱呼上的區別。值得一提的是，冠道提供了懸架軟硬調節功能，可以更好的滿足駕乘需求。

● 總結：

　　作為大五座的SUV車型，開拓者與冠道在空間部分的表現都很優秀，這也是此類車型的最大優勢之一，而在整體風格以及配置取向上，兩款售價接近的產品卻有著較大的差異。冠道配置更為豐富（當然，售價也更貴一些），并且在諸如前排中央扶手箱的巧妙設計相當的日系。懸架軟硬調節，更大的動力參數都是冠道的優勢。

　　開拓者的整體風格更為年輕、運動，這也與雪佛蘭的品牌調性很符合。并且在用料和配置上也相當的美式，給人感覺相當豪華。全真皮座椅、更舒適的坐姿、巨大的后備廂空間，都在美系車上很常見。至于兩款車如何選擇，如果更喜歡年輕的風格，并且對空間表現有著一定要求的消費者，我們更推薦開拓者。如果對功能性有一定追求，那么冠道則是一個不錯的選擇。（文/圖汽車之家彭儲文）