● 空間對比:
朗逸(參數|詢價)后排頭部空間表現有優勢,后排中部乘坐空間不太適合成年人乘坐。伊蘭特雖然后排頭部空間沒有朗逸大,但是更斜的靠背角度,乘坐起來會讓后排乘客更加舒展一些,后排中部也更適合坐人。乘坐空間方面,兩車互有勝負。
在后備廂容積上,朗逸510L后備廂容積要高于伊蘭特的474L,實際儲物表現也基本能看出這個差距,朗逸的后備廂縱深明顯要更深一些,不過兩款車后備廂都很的規整,實用性都不錯。
朗逸的前排主駕側多了額外的儲物槽,后排車門也能多放下一瓶水。伊蘭特的副駕駛側多了能放手機的儲物槽,前后門板也多了放得下手機的儲物槽。總體來說,兩款車的細節儲物空間表現基本處于同一水平。
● 動力對比
動力方面,2021款朗逸取消掉了1.2T車型,只提供1.5L和1.4T兩種動力,1.5L動力匹配6MT和6AT兩款變速箱,而1.4T則配備7速雙離合變速箱。伊蘭特配備的也是1.5L和1.4T兩種動力,與1.5L動力搭配的是CVT無級變速箱,1.4T搭配7速雙離合變速箱,且全系不提供手動車型。
● 全文總結:
從市場定位角度來講,朗逸和伊蘭特針對的都是純家用緊湊型轎車市場,因此,空間配置兩方面往往是消費者更關心的部分,在對比中自然占的權重會多一些。出于價格的原因,我們選擇了朗逸1.5L的次頂配來與伊蘭特1.5L的頂配車型來對比,不過,即便拉來朗逸1.5L的頂配車型與伊蘭特對比,在配置上,伊蘭特仍然是配置表現更有誠意的一方,這也是韓系車始終堅持的市場策略。而空間表現在兩款車上都得到了重視,也都是同級中上等的水平,互有勝負但并不懸殊,難以評判誰輸誰贏。因此總體來看,無疑是作為后來者的伊蘭特更具吸引力一些。(文/圖 汽車之家 于碩 協助 王曉辰)
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