在眾多豪華品牌SUV當(dāng)中,奔馳GL級曾經(jīng)可以說是沒有對手,論尺寸和級別的話,比奧迪Q7、寶馬X5甚至是路虎攬勝都要高一級別。不過相比于日系車,歐系老車的保值率并不高,當(dāng)年百萬元級別的奔馳GL級,如今甚至3折的價(jià)格都能夠入手。
了解奔馳GL級的朋友應(yīng)該可以看出這是輛柴油版車型,沒錯,對于奔馳GL級來說,在2013款經(jīng)歷了改款升級,所以2011款的二手車價(jià)格在二十多萬元左右,2013款車型之后的車型價(jià)格更高,目前二手價(jià)格在30萬元左右主要為2013、2014年左右的柴油和美規(guī)版車型。
此前GL多為談生意的“老板們”選購,而如今隨著二手價(jià)格的下探,也有不少人將它選為家里的“巴士”。不過在買二手車的時候,車源的版本一定要區(qū)分清楚。另外,奔馳GL級其實(shí)在十多年前就進(jìn)入國內(nèi)了,最早的二手車現(xiàn)在甚至不到10萬元就能入手。10-15年車齡期間奔馳GL級的保值率比較低,超過15年車齡后相對來說不會再怎么貶值了。
奔馳GL級容易出現(xiàn)磨損的地方有方向盤和座椅的皮質(zhì),所以如果遇到重新包裹的情況,多留意是不是公里數(shù)大或者里程數(shù)作假。
內(nèi)飾的磨損情況和公里數(shù)對二手奔馳GL級的價(jià)格影響較大,對于這類歐系老車尤其是豪華車來說,使用強(qiáng)度越大后期故障率越高。
二手奔馳GL級有4.7L自然吸氣、4.7T雙渦輪增壓以及3.0T柴油機(jī)多種動力可選。與之相匹配的是7擋手自一體變速箱,并搭載全時四驅(qū)和空氣懸架系統(tǒng)。
四、哈弗全新H5的真正對手?
凱迪拉克凱雷德是我一直都比較喜歡的一款車,不僅車身尺寸大,整體造型設(shè)計(jì)也極具美式豪華氣息。如今二手凱雷德的價(jià)格也是一降再降,而且聽車商朋友說有的想著急出手,已經(jīng)虧了幾個W。
2010款6.0Hybrid版本?是的你沒聽錯,凱雷德其實(shí)很早就推出油電混合動力車型了,不過實(shí)際效果對于油耗還是動力,都沒有太大幫助。
凱雷德是在2016年底在國內(nèi)歷經(jīng)了改款換代,在整體外觀顏值以及內(nèi)飾方面有大幅度提升。2013款之前的車源價(jià)格只需要二十萬元甚至十幾萬元就能入手,而2017款之后的二手凱雷德,目前價(jià)格還在50萬元以上。
內(nèi)飾中使用了大面積桃木飾板,雖然放到現(xiàn)在看比較顯老氣,但在當(dāng)時可是豪華車的象征。另外對于這類桃木飾板老車,也要仔細(xì)檢查飾板有沒有開裂和劃痕等情況。
這臺車此前使用頻率比較高,方向盤出現(xiàn)油光現(xiàn)象,在購買二手車時,可以通過這一點(diǎn)大概判斷車源的行駛里程,以及表顯里程是否屬實(shí)。
在動力方面,老款的二手凱雷德有6.0L油電混合和6.2L V8純汽油機(jī)兩種可選。分別匹配E-CVT無級變速箱和6擋手自一體變速箱。相對來說二手凱雷德純?nèi)加桶姹镜目煽啃愿咭恍m然6.0L車型為油電混合動力車型,但由于發(fā)動機(jī)大排量和較大的車身自重,油耗相差不大。
在此前哈弗H5溝通會上就有所了解,它的潛在車主畫像中其實(shí)和部分買二手大型SUV的朋友是重疊的。首先,它們幾乎不會是唯一一輛車的選擇,其次更多出現(xiàn)在旅游熱門地區(qū),且也會成為生產(chǎn)工具之類的定位。當(dāng)然,全新H5也正是看重了這一細(xì)分用車場景。也許未來小眾游的用車,就會從一些途樂、普拉多,GL變成了全新H5,或許也會動了這些二手大型SUV的蛋糕。
最后,對于二手車,大家都是什么看法,根本不考慮?低價(jià)圓夢?還是花小錢裝大*?
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