● 操控方面很有意思,迅猛頭端轉向+肉餡胎
福美來系列的操控口碑一直不錯,這次在福美來2代身上,這種迅猛的操控感覺依然保留下來。福美來2代的轉向初段非常的迅猛,車頭猛烈的指向于方向盤預期的方向,一點也不拖泥帶水,這很是讓人驚訝,一個斯文的家用車型卻擁有了洪水般的猛烈操控感,讓平淡的家用理念中添加了一絲樂趣。
操控是迅猛的,樂趣是有了,可是輪胎支持不住了,福美來2代的K406胎文過于細碎,屬于偏重耐久性的家用胎,這種“肉餡胎”并不適合激烈操控。輪胎是福美來2代操控方面的瓶頸。
和一般日系車有些感覺單薄不一樣的是,福美來2代的懸掛支撐感覺還算飽滿、扎實。雖然福美來2代的整車重量并不高,但是通過減速帶等設備的時候,懸掛對于能量的吸取比較到位,較輕的車身沒有出現反復晃動。
● 性能測試
加速中,轉速初段福美來2代還是受較桿現象的影響比較嚴重,隨著轉速突破3500轉,較桿現象消失了,沖破100公里時候,時間已經度過了13秒大關了。
剎車過程中,可以明顯感覺到剎車距離不短,用測試儀一看,距離超過了46米!的確成績不太好。仔細分析一下,福美來2代車重并不是太沉,剎車系統的負擔并沒有想像那么沉重,罪魁禍首還是K406輪胎的抓地力實在匱乏,也直接造成了剎車距離偏長的劣勢。
好評理由:
差評理由: