外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0

孟慶嘉

2009年02月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間——基本夠用

　　與兇狠霸道的外表相比，Lancer EX的車內(nèi)環(huán)境還是很優(yōu)雅舒適的。能與外表稍微匹配的，除了剛才說到的換擋撥片以外，就應(yīng)該是座椅了。

　　座椅的式樣跟EVO非常相近，棕色真皮的質(zhì)感讓人心理平衡了很多。座椅中間與身體接觸的部分均為翻毛皮質(zhì)，不易產(chǎn)生滑動，能使乘坐更穩(wěn)當(dāng)更舒服。前排座椅的包裹性很不錯，寬窄方面也不至于容不下太過強壯或肥胖的類型，還是偏向于舒適性。調(diào)節(jié)方式為手動，這種簡單而直接的設(shè)計在EVO上還可以理解，因為方便駕駛者快速地找到合適的坐姿，但在EX更應(yīng)該采用電調(diào)方式。

　　有座椅加熱是個受歡迎的事情，畢竟我們是在北京，最近又降溫了。加熱功能鍵的位置比較獨特，沒有設(shè)計在中控面板上，而是在后剎桿的后面，有兩個擋位可以選擇。

『上圖為GIF圖片，大小為160K，下載需要時間，請耐心等候』

　　后排座椅相對于前排要柔軟很多，乘坐起來比較舒適，而另一名同事認為缺乏支撐性。靠背還是很大角度的傾斜，上身很容易放松，但是在放松的姿態(tài)下卻導(dǎo)致了腿部空間的局促。當(dāng)然，這也是因為體驗者的身材過于“彪悍”了（身高183cm體重近95公斤）。實際上，Lancer EX的軸距并不短，為2650mm。

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應(yīng)手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產(chǎn)了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。

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