充滿活力的小家伙 上海車展體驗奧迪Q3
● 內飾部分——中控臺簡潔 乘坐空間夠用
豪華和高檔并非奧迪Q3首要的設計訴求，因為我們在中控臺內飾部分沒有看到彰顯科技感的眾多按鍵或旋鈕。而方向盤的設計也有個性的展現(xiàn)，從中我們可以感受到奧迪Q3想要傳達的運動和時尚風格。
打開中控臺上的屏幕的方式就像開啟一個儲物盒一樣，需要用手按壓翻蓋，屏幕隨即就會彈起。屏幕的尺寸不大，而且和寶馬相比，奧迪的車載屏幕的分辨率一直不算是特別精細。
如果把這套座椅搬到奧迪TT上也不會有人會覺得不妥，事實上它和TT上的座椅在造型上有一些共同點，比如明顯的肋部側向支撐和肩部支撐。同時奧迪Q3的座椅填充物較為柔軟，乘坐感覺可以說是兼顧運動與舒適。
相信很多人和我們一樣非常關心奧迪Q3的乘坐空間。令人沒想到的是，軸距只有2603mm的奧迪Q3的后排縱向空間并不比Q5小太多。身高1.85米的體驗者在調好前排駕駛位置后，在后排還能擁有一拳有余的腿部空間，比較難得。而下滑明顯的車頂雖然影響了頭部高度，但由于內凹式設計增大了垂直空間，所以體驗者沒有感到太多壓抑。
總結：
從車身尺寸來說，奧迪Q3應該和逍客、勁炫是一個級別的，但由于品牌檔次的區(qū)別，目前來看奧迪Q3實際并沒有直接的競爭對手�？梢哉f是奧迪將SUV這個在國內極受歡迎的領域再次細分了一塊市場，Q3則是這塊細分市場的開拓者。此外值得關注的是，奧迪Q3是目前唯一采用橫置發(fā)動機布局的奧迪SUV車型。這意味著它將配備和途觀相似的四驅系統(tǒng)，因此它實際的駕駛感受和越野能力都是很令人期待的。不過現(xiàn)在距離奧迪Q3真正來到我們身邊尚需一段不短的日子，就讓我們一起慢慢等待吧。（文/圖 汽車之家 鄭宇）
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