舒適的家用代步車(chē) 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50

何家榮

2012年03月14日 02:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 乘坐空間：很好地繼承了頤達(dá) 空間相對(duì)同級(jí)車(chē)有優(yōu)勢(shì)

　　啟辰D50的整車(chē)真皮座椅使用了質(zhì)地柔軟的皮革和填充物，因此坐下去有種像是坐在沙發(fā)上的感覺(jué)，這與東風(fēng)日產(chǎn)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為相似。至于包裹性、支撐和功能方面確實(shí)一般。而我此次試駕車(chē)型的座椅均是全手動(dòng)，估計(jì)是出于成本的考慮。

　　從前文我們已經(jīng)知道啟辰D50的車(chē)身尺寸與頤達(dá)完全一致，也就是說(shuō)它的軸距也是2600mm。事實(shí)上，在乘坐空間方面的表現(xiàn)它與頤達(dá)也是一樣。

　　身高1.79米的我，在調(diào)節(jié)好適當(dāng)?shù)鸟{駛坐姿（座椅高低無(wú)法調(diào)節(jié)）后，前排頭部有一拳的空間剩余；保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，后排頭部和腿部都各有一拳左右的空間。可見(jiàn)，啟辰D50在乘坐空間方面的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。

● 儲(chǔ)物空間：空間和人性化的表現(xiàn)都不錯(cuò)

　　在儲(chǔ)空間方面，它同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)基本上可以摸得到的地方都可以找到儲(chǔ)物格，而且儲(chǔ)物格的人性化方面也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　至于行李廂空間，我認(rèn)為大家更加不用擔(dān)心。它的行李廂足夠?qū)挻蠛推秸�，而且受�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">懸掛的影響并不大，絕對(duì)可以滿足到一個(gè)4口家庭，帶上行李短途出游的需求。

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	新款啟辰D50變化不大，最重要的改進(jìn)就是增加了電動(dòng)后視鏡，對(duì)于它自己來(lái)說(shuō)是個(gè)革命性的變化。駕駛感受方面符合一個(gè)家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，日常開(kāi)著很輕快，價(jià)格也不貴，很有性?xún)r(jià)比的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	實(shí)用性很強(qiáng)，定位精準(zhǔn)，加了電動(dòng)后視鏡，價(jià)格也還不錯(cuò)。去年我曾說(shuō)加后視鏡的話我會(huì)給9分，現(xiàn)在看來(lái)這1分是加不上去了，因?yàn)閺?qiáng)大的對(duì)手越來(lái)越多。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	啟辰D50價(jià)格便宜，空間大，省油，城市中行駛動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)，是很好的日常代步家用車(chē)，只不過(guò)創(chuàng)新性方面略有欠缺，本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	D50的一切表現(xiàn)我都很滿意，空間、配置、做工、動(dòng)力以及底盤(pán)的表現(xiàn)，在這個(gè)級(jí)別和這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都無(wú)可挑剔，惟獨(dú)那個(gè)居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙，細(xì)節(jié)決定成敗，希望看到不久之后的改變。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無(wú)法忍受的方案，否則我會(huì)給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生，與純自主品牌相比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別中有明顯優(yōu)勢(shì)，成熟的日產(chǎn)動(dòng)力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性?xún)r(jià)比，總體來(lái)說(shuō)是一款值得購(gòu)買(mǎi)的緊湊型家用車(chē)。

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