途觀/漢蘭達請小心 試北京現代全新勝達

　　[汽車之家 原創試駕]  如果要挑出廣州車展上最火熱的兩款全新SUV車型，除了福特翼虎外，那另一個可能就是北京現代全新勝達了。作為北京現代目前國產的最高級別車型，全新勝達將“槍口”瞄準了途觀與漢蘭達之間更為細分的市場，勢必會讓這兩位都感到坐立不安。全新勝達是北京現代首款搭載2.0T發動機的車型，這次我來到云南麗江，主要也是為您帶來全新勝達2.0T車型的試駕感受。

■ 外觀采用“風暴邊緣”設計，動感與兇悍并存

　　近年來，現代汽車的外觀有了翻天覆地的變化，這得歸功于托馬斯·伯克爾給現代汽車塑造的“流體雕塑”設計理念。全新勝達將“流體雕塑”重新演繹，演變成“風暴邊緣(Storm Edge)”設計語言，這種設計語言可能只是包裝的手法，我沒仔細去研究過。不過，從整車來看，除了仍保留“流體雕塑”立體、流動的動感線條外，還多了幾分硬朗和陽剛之氣。

　　全新勝達依然采用現代家族六邊形格柵，前大燈造型銳利，燈組內方形的透鏡很特別，并引入LED日間行車燈。前臉諸多的細節組合在一起，使全新勝達看上去頗為兇悍。

　　車身尺寸方面，全新勝達將會推出5座、7座車型，這兩款車型的車身尺寸相同，長寬高分別是4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm，車身尺寸是介于途觀與漢蘭達之間。

　　作為同樣來自現代汽車的SUV車型，全新勝達側面線條與ix35頗為相似，前后兩段式腰線的設計提升車輛整體的動感效果，正是得益于這種動感的設計，讓全新勝達沒有普通7座SUV車型的臃腫感。

　　與前臉相比，全新勝達的尾部造型較為內斂，寬大的后保險杠給人一種敦厚的感覺，而短小的擾流板加強了全新勝達的運動感。與海外版車型相比，國產車型有所不同，主要是體現在尾排的布局上，分居后保險杠兩側的鍍鉻尾排更符合國內消費者的審美觀。