北京現代新旗艦 測2013款全新勝達2.4L

● 內飾：舒適性一般，座椅加熱和通風效果明顯

　　置身車內，首先感覺到的是線條的繁雜，中控臺上和車門上有著各種走向和各種樣式的拐角，看的人眼花繚亂，堵車時候可以數曲線解悶兒。

『車門和中控臺上線條復雜』

　　相比之下我還是更傾向于簡潔的設計，這只是個人感受，我相信有不少人喜歡這種層次豐富的感覺。中控臺在強光下存在反光的問題，希望廠家能優化材質。

　　調整好座椅和方向盤，這是開車之前所必須進行的項目。前排座椅沒有什么特點，還算比較舒適，讓我滿意的地方是頭枕，全新勝達的頭枕可以前后移動，在正常開車時頭也能貼合到頭枕上。方向盤為手動四向調節，方向盤握感一般，包裹的皮革質地也不是很絲滑那種。

　　導致握感一般的主要原因是方向三點和九點部位凸起稍顯嚴重，正反面都有隆起，手握在上面不是很扎實。多功能按鍵的距離合理，操作方便，車內所有按鍵都呈現出韓系車標準的手感，那種“肉肉”的感覺，不綿軟也不清脆，簡單說就是沒有什么特點。

　　全新勝達有個有意思的配置：轉向助力調節，就在方向盤右手觸手可及。轉向助力分為三擋可調，分別為：輕、普通和重，能滿足不同駕駛者對于轉向回饋力的偏好，效果還是很明顯的。

『電子手剎 帶有AUTOHOLD功能』

　　室外的溫度一直處在零下，在這個溫度下座椅加熱的優勢就體現出來了。全新勝達帶有三擋座椅加熱，半分鐘不到就感受到了溫度的變化，速度很快。為了更好的體驗，特意試了下座椅通風，這是我非常喜歡的一個配置，開到最大擋位，能明顯感到涼風，夏天會很爽。電子手剎和AUTOHOLD功能比較實用。