有資本挑戰合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT

最難言傳的品質感，這回真的有了

　　哈弗H8的內飾終于讓我們在自主品牌車型上，找到了以往不曾有過的品質感，完全采用搪塑工藝的中控臺只是一個開始，各種真皮材質以及絨布面料的運用則將哈弗H8的內飾推向了一個新的高度。當然，做工也是我們關注的一方面，好在哈弗H8并沒有讓我們失望。

　　尺寸偏大的方向盤握起來十分厚實，真皮材質的手感也令人滿意，如果能夠在3點與9點兩個位置加入打孔處理，相信手感還能進一步提升。哈弗H8的儀表盤采用炮筒式設計，風格偏向運動，位于中央的行車電腦顯示屏內容豐富，涵蓋了胎壓、平均油耗以及續航里程等信息。

　　位于中控臺頂部的8寸液晶顯示屏提供了大量信息，其中除了常見的導航、藍牙電話以及車輛狀態之外，還設計有一個名為“HABIT”的按鍵，通過設置，車主可以從車輛坡度與泊車設置等功能中隨意選擇一個綁定，操作上有了一定的自由度。就液晶顯示屏在各種功能下的顯示效果與反應速度來看，哈弗H8并不遜于合資品牌。

　　初次接觸，你很容易便會被哈弗H8的諸多配置所吸引，但實際上除了配置，哈弗H8在很多細節上的設計也同樣令人欣慰。地臺兩側帶的皮質靠墊、車門把手內側的軟膠材質以及手套箱與扶手箱內的優質絨布，這些看似不起眼的設計正是哈弗H8邁向成熟的一個標志。

　　然而在進一步的體驗中，我們也發現了一些問題。哈弗H8扶手箱內的USB接口在與手機連接之后，只能為其充電并不能播放手機內的歌曲。據了解，目前哈弗H8的多媒體系統只兼容安卓系統，與蘋果系統的匹配尚在調試中。另外前排座椅加熱的控制也顯得有些繁瑣，需要先按中控臺下方的按鍵打開座椅加熱界面，然后再通過觸碰液晶顯示屏選擇高低擋位來完成操作。

　　現在很多人都愿意去關注車輛的音響系統，并且通過這點來判斷一輛車的檔次高低，確實很多豪華車都喜歡用世界頂級音響。如今H8也跟著潮流在這方面下了功夫，看起來很高端大氣上檔次的音響配置，在自主品牌當中還真是不多見，不過實際效果似乎沒有太出人意料的地方，總之我覺得這是一個面子大于實際效果的配置。