[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然國內有售標致308(以下部分簡稱新308),但其實這是東風標致針對中國市場開發(fā)的一款三廂車型,本質就是在標致307的基礎之上改變外觀和內飾,其他的?沒了。也就是說我們至今都沒有見過真正的原版標致308,直到這次日內瓦車展,我們有了幾天接觸新308的機會,我只想說一句話,快到國內來,把它原封不動的國產吧。
● 外觀:更容易被接受 高配有LED大燈
車身尺寸對比 (單位mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
標致308 | 4253 | 1804 | 1457 | 2620 |
高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
?怂 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
眼前這輛標致308就是海外的最新版本,全新的設計理念更能符合大眾審美,至少不像之前那樣過于個性了,看起來年輕干練。車身尺寸為4253mm×1804mm×1457mm,軸距為2620mm,與高爾夫和?怂沟戎髁骶o湊型兩廂車相差不大。
新的家族式前臉在國內的標致301和3008上已經有見到,全系標配了LED日間行車燈,車頭的線條雖略顯復雜,但整體的效果還是不錯的,大家普遍認為比“大嘴”前臉更容易被接受。
海外分為四個配置等級,兩個低等級的車型為鹵素大燈,出人意料的兩個高等級配置序列中的車型配備LED大燈,這在緊湊型車中是不多見的,如果能原版引入的話相信會成為一大賣點。
走向車尾,簡潔的設計沒有什么過于搶眼的亮點,海外只有兩廂版本,目前并沒有引入中國的明確計劃,不過在本屆日內瓦車展上還展出了標致308 SW,也就是308的旅行版,官方表示有入華的希望。
試駕車配備米其林輪胎,輪胎規(guī)格為205 55/R16,懸架結構依舊為前麥弗遜、后扭力梁,但行駛感受與現(xiàn)款車型截然不同,我們后面詳聊。
● 內飾:設計特別出彩
拉開車門,全新的內飾確實讓人眼前一亮,與在國內即將上市的2008相同,設計感極強,中控臺層次豐富,造型有點科幻色彩,相比外觀的平和內飾更為出彩。
中控臺采用搪塑工藝,全部為軟質材料,表面的質感和觸感都不錯。鑲嵌著的9.7英寸液晶屏畫質細膩,反應速度一般,這套系統(tǒng)在國產的2008上也有所搭載,實際功能集成了車輛、空調和音響設定,同時還支持App擴展,即通過手機網絡下載軟件,將手機與車載系統(tǒng)互聯(lián)實施擴展,比如導航。這樣做不僅可以降低車載導航的開發(fā)成本,而且手機端地圖軟件的更新速度遠遠快于車載導航,后期的軟件升級成本也要低些。
在車載系統(tǒng)方面我們的體會最為深刻,幾輛工作車有一半已經沒有了CD機,基本都是需要連接U盤或手機等外置媒體設備。
好評理由:
差評理由: