正面交鋒 5款自主品牌三廂緊湊型車橫評

● 全文總結

　◆ 長安汽車 逸動
　　車輛性能得分54.5　　成本得分8.8
　　總分63.3

　　自從2012年上市以來，逸動的市場表現一直不錯，原創性很高的造型設計、優秀的駕駛質感都讓它成為自主緊湊型車中的佼佼者。而在今年改款加入1.5T車型之后，更是在動力表現上遠超同級別對手，甚至比不少合資車型都要強。要說不足的話，后排乘坐空間及舒適性還有待提升。如果您喜愛駕駛，同時后座又不常坐人的話，那么逸動真的是一個很好的選擇。

　◆ 吉利汽車 帝豪
　　車輛性能得分50.8　　成本得分10
　　總分60.8

　　帝豪的整體表現很均衡，不論動力、駕駛、空間還是配置，都能滿足日常需求，沒有明顯短板，這樣的的表現顯然能被更多的人所接受。帝豪很好地繼承了之前帝豪EC7的中庸之道，同時10.08萬的售價也是此次橫評五款車中最低的，這樣更提升了帝豪的性價比。可惜的是帝豪全系都沒有標配車身穩定系統，只能選裝，單這一項就丟了4.5分，不然此次橫評的冠軍就是它了。

　◆ 一汽奔騰 奔騰B50
　　車輛性能得分52　　成本得分8.6
　　總分60.6

　　奔騰B50在此次橫評中可以算是老字輩選手了，不過這么多年來它似乎一直在吃老本，面對競爭如此激烈的緊湊型車市場，逆水行舟不進則退，這次橫評的結果就很好地證明了這點。奔騰B50的性能得分僅次于逸動，體現了不錯的駕駛素養，但12.28萬元的售價確實不太親民，這直接拉低了它的總得分。從常理來看，奔騰B50基本處于產品周期的末期了，想要鞏固或者提升現今的局面，奔騰B50需要拿出實打實的誠意，而不是像現在這樣小打小鬧的改款。

　◆ 東風風行 景逸S50
　　車輛性能得分48.4　　成本得分10.4
　　總分58.8

　　景逸S50在駕駛質感方面真的是不能讓人滿意，除了剎車和油耗的表現還不錯之外，發動機、變速箱、轉向、底盤，幾乎每項得分都是本次橫評五款車里面最低的，對于景逸S50，最大的賣點或許是剩下空間和全系標配ESC，以它現在這樣的表現，景逸S50需要提升的地方還很多。

　◆ 東南汽車 V5菱致
　　車輛性能得分46.5　　成本得分9.6
　　總分56.1

　　V5菱致在此次橫評中墊底確實讓我們覺得有些意外，分析一下各項得分，V5菱致除了油耗和行駛舒適性以外再無亮點，操控、內部做工和座椅舒適性更是軟肋。雖然它的整體素質比景逸S50強一些，但全系都沒有車身穩定控制讓它一下就少了4.5分，沒辦法，這就是游戲規則，想改變這種局面V5菱致只有更加努力才行。

　　到這里此次橫評就要結束了，在和這些車相處了一周時間后，有兩個比較深的感悟。第一，像逸動、帝豪這樣銷量和口碑都不錯的車自然有它成功的道理，出色的設計、良好的駕乘感受、合理的配置，都讓它們在面對各種競爭對手時依然底氣十足，實力才是硬道理。第二，自主品牌這些年的發展有目共睹，但良莠不齊的現象也同樣明顯，有爭氣的也有令人失望的。我們希望能有更多踏實造車的企業出現，給消費者帶來真真正正的實惠。（文/圖/攝 汽車之家評測團隊）

　　文章還沒完，下一頁匯總了各款車型在AH-100評價體系中各項目的具體得分，方便大家全面了解每款車型在不同方面的表現。

查看同類文章：

緊湊型車試駕評測

大型橫評

AH-100評價體系

更多精彩內容：

云車展

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<